目前，德国联邦铁路计划修建一条从巴黎去往斯特拉斯堡、慕尼黑和维也纳、更远至布拉迪斯拉发和布达佩斯长达1500 km泛欧铁路网TEN 17运输走廊建设的主要组成部分，卡尔斯鲁厄、斯图加特和乌尔姆位于这条走廊的中部。整个工程除改造斯图加特铁路枢纽和修建斯图加特一乌尔姆新线外，还将对19世纪中期在巴登-符腾堡省建成的铁路基础设施进行全面技术改造，工程预算总投资61亿欧元（斯图加特铁路枢纽改造41亿欧元，斯图加特-乌尔姆新线建设20亿欧元），分别由德国铁路公司( DB)、联邦政府、巴登-符腾堡省、斯图加特市政府及城市交通运输管理局、斯图加特机场共同集资修建。施工建设的难点是：铁路枢纽改造要与斯图加特城市和周边地区的公共交通运输系统建设规划融为一体，进入城市的铁路线路从地下通过，不对原有古朴、典雅的城市历史风貌产生破坏影响。经联邦政府2009年底批准，此项工程已于2010年2月开始动工，计划分5个阶段到2019年全部完成。该工程完成后将使斯图如特成为欧洲铁路网及TEN 17泛欧铁路走廊的重要枢纽之一。