(朱进军 曹千伟)10月7日23时17分,在广州铁路(集团)公司佛山西城际机务公寓里,悦耳的童音在电话的另一端传来:“爸爸,说好我们一起去动物园,你什么时候回来碍…”广州机务段广州南高铁运用车间高铁司机洪显煌满怀内疚地在和儿子通电话。

前两天,洪显煌的儿子高烧40摄氏度。当时正在桂林北站出勤的他许下了国庆节带儿子去动物园的诺言。“佛山西客专动车所开通运营,交路更‘紧凑’了,所以国庆期间要上班,这回又要爽约了,感觉挺内疚的。”洪显煌通完电话遗憾地说。

国庆期间,对于洪显煌所在的广州南高铁运用车间是一次双重考验,动车组列车满图开行,由平时的354对增加到374对,他们还要应对佛山西客专动车所的开通运营。为此,车间管理人员要对进所的列车进行添乘。对于乘务员来说,每个班比以前大约多花1.5个小时。

洪显煌当天值乘D2827次列车终到广州南站。他历经两个小时完成了首次进所任务。“我10月5日还回家了一天,我们队长黄锋华连续7天没回家,不是在车间里工作就是在列车上添乘。”洪显煌说。

在食堂稍微休息了一会,洪显煌收齐行李上了楼。冲完澡,他将手账、提示卡、点单等资料摊开在书桌上,拿出荧光笔和签字笔,时不时在提示卡上标记着,在点单上记录着,仿佛一个即将迎接高考的学生。他是在利用车间发的提示卡和相关资料,为明天的工作做准备。

10月8日0时40分,洪显煌做完准备功课,熄灯候班。5时40分,他整齐着装,拉着拖箱走在动车所里,步伐坚定,开始了新的征程。对儿子的承诺只能再找机会兑现了。