（李锡秉 刘毅华 王道华 薛冰）9月19日19时52分，济南铁路局第一辆试验列车牵引着10辆装满石砟的C70车底，驶入泺口黄河铁路特大桥1600米的试验区间，进行桥梁静载加载试验。

泺口黄河铁路特大桥始建于1909年，2013年被国务院列为全国重点文物保护单位，现在每天都有18对客运列车经过，是目前黄河上唯一还在使用的百年大桥。

为了解掌握这座百年钢梁桥的承载情况，济南局联合中国铁道科学研究院北京铁科工程检测中心，自9月19日开始，利用7天时间对大桥进行综合检定评估试验。整个试验将对大桥1、2、9、10、11、12号钢桁梁和墩台，分别进行静载、模态、动载3种试验，对每一次试验的静态、加载、卸载的数据变化进行精密检测分析。

“这次综合性试验就好比给大桥做一个心电图，看一看它的关键部件是否健康，从而全方位了解掌握大桥的技术状态，更好地呵护这座百年大桥。”济南工务段工程师赵永前介绍。

济南局组织工务、车务、机务等多个系统的多家单位加强配合、协同推进。济南工务段超前谋划，提前做好钢梁应力测点布设、加载轮位画线和桥梁关键设备的检查整治等工作。

桥梁静载试验结束后，济南局将根据试验检测结果，科学制订和推进维修整治方案，确保百年大桥安全运营。