（胡艳波 崔佳）9月20日6时12分，开往满归的4184/4181次列车缓缓驶离海拉尔站。70多岁的老人张兴旺一进入车厢就啧啧称赞：“车厢里真暖和１当地最低气温已经降到零下5摄氏度，车厢内的温度计显示为20摄氏度。

进入9月中旬，大兴安岭和呼伦贝尔市北部地区气温骤降，我国最北铁路地区旅客列车开始供暖。为了给旅客营造温暖的乘车环境，9月15日起，哈尔滨铁路局相继在驶往古莲、满洲里、满归等高寒地区的非空调列车上供暖，安排锅炉全部开栓。

早在今年夏季，这个局的车辆、客运部门就着手准备，精心实施客车防寒整修，重点强化非空调列车锅炉、循环电泵的检修及水管管路清洗，将列车车窗全部用胶带密封，更换了车门防风胶皮。

哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江客运段从职工培训、制度建设、燃煤供应、设备状态等方面全面自检，根据管内不同地区的温度差异分期分批开始焚火工作，全面细化锅炉焚火措施，完善了库内压火、挑火办法，做到“列车在库内停留压火不冒烟、不见明火、持续时间长；列车出库后，挑火后起火快、升温快，确保车厢内温度达到16摄氏度以上”。