自1月26日零时起，全国铁路正式实行新的列车运行图。调图后，中老铁路新增4趟中亚班列，首趟班列已于1月26日开行。

铁路运行图的迭代升级，从来不止是时刻表的数字更新，而是运输能力与发展需求的精准适配。此次调图聚焦客货并举、内外联动，在客运端优化线路布局、提升通行效率，让群众出行更便捷；在货运端强化重点物资保障、扩容国际通道，为经济发展添动能。

新增班列的开行，是区域经济协同发展的“加速器”，更是地方转型突破的“新引擎”。首趟班列搭载的云南新鲜蔬菜、优质钢材等货物，出境后将运往老挝、泰国等国家和地区，既让云南的特色农产品和工业品有了更便捷的出海通道，也为沿线国家提供了更丰富的物资供给。这种“通道+枢纽+产业”的联动模式，不仅能拉动玉溪本地贸易增长和产业升级，更能辐射滇中乃至整个西南地区，让交通优势转化为经济发展优势，为乡村振兴和区域协调发展注入强劲动力。

从更广阔的视野来看，班列扩容背后是中国持续扩大对外开放的坚定决心，更是对“一带一路”倡议的深化落实。此次调图不仅新增了中老铁路中亚班列，还拓展了郑州、西安、济南等城市至欧洲的中欧班列线路，进一步织密了国际物流服务网络。

一列列跨境班列的飞驰，承载的不仅是货物，更是合作与希望。中老铁路新增中亚班列的开行，不仅打通了中国西南与中亚、南亚东南亚的物流新通道，更搭建了各国互利共赢的合作桥梁。（姬晓东）