1月21日，一列装载50个集装箱奇瑞汽车拆解件的铁路货运专列从福州东铁路货场驶出，开往乌鲁木齐市三坪站，标志着福建今年首趟“一站直达”汽车拆解件专列顺利启程。

这趟专列的顺利开行，核心亮点在于运输模式的迭代升级，实现了效率与安全的双重突破。此前，奇瑞汽车拆解件运输采用铁水联运模式，中转环节多、运输周期长，一定程度上制约了出口效率。数据最有说服力，新运输模式较传统模式时效提升50%，且自线路开通以来累计发送货物1502车，全程保持零货损纪录，这份“高效+安全”的成绩单，正是铁路部门以客户需求为导向、持续优化服务的生动体现。

高效运输的背后，是铁路部门全链条的精准服务与技术保障。为确保专列顺利启程，福州车务段提前制定运输组织方案，精准调配空车、优化股道运用、科学配置人力，实现各环节无缝衔接；针对汽车拆解件尺寸不一、易损坏的特性，中国铁路南昌局集团系统制定22套标准化装载加固方案，

专列的开行不仅是物流模式的创新，更适配了汽车产业全球化分工的新趋势，为我国汽车“走出去”注入强劲动能。近年来，我国汽车出口持续升温，尤其是新能源汽车、智能汽车等产品在国际市场竞争力不断提升，而高效稳定的物流通道正是产业出海的重要支撑。这趟专列从福州出发，经乌鲁木齐、阿拉山口口岸出境销往哈萨克斯坦等中亚国家，构建起一条连接东南沿海与中亚市场的汽车物流黄金通道，不仅打通了福建汽车出口的西向通道，更辐射带动长三角、珠三角等地区的汽车产业，为我国汽车产业深度融入全球产业链供应链提供了坚实保障。

从区域发展视角来看，这趟专列更是激活东南沿海与西北边境联动发展的重要纽带。不仅推动了福建汽车产业产能释放，更带动了新疆边境口岸的物流繁荣，为两地产业升级、经济发展注入新活力，彰显了我国“双循环”战略下区域协同发展的强大韧性。（刘宇坤）