江潮奔涌，荆楚放歌。12月26日，冬日的阳光铺洒在宜昌北站，让这座寓意“高峡平湖”的新站暖意融融。站台上，旅客们纷纷举起手机，记录这历史的时刻。

宜昌北站的启用，是区域交通格局的一次历史性跃升。作为郑渝高铁、沪渝蓉高铁的重要交汇节点，这座车站总建筑面积达24.3万平方米，站场规模为9台20线，可实现高铁、普速、城轨、长途客运等多种交通方式“零换乘”。以往，宜昌至重庆、郑州等城市的通行时间动辄数小时，而随着宜昌北站的投用，郑渝高铁全线贯通的优势进一步释放，宜昌至重庆最快仅需2小时40分钟，至郑州缩短至3小时左右，彻底打破了川渝鄂豫四省交界区域的交通梗阻。

这座“高峡平湖”式车站，更是科技与人文的完美交融。设计上，宜昌北站以“三峡之门·川鄂之心”为核心理念，屋顶曲线模拟三峡大坝泄洪的磅礴态势，外立面玻璃幕墙倒映长江碧波，站内装饰融入巴楚文化、三峡民俗元素，让每一位旅客都能感受到荆楚文化的深厚底蕴。

交通枢纽的升级，终将转化为区域发展的强劲动能。宜昌北站的启用，为三峡库区文旅产业发展打开了全新空间。以往因交通不便“藏在深闺”的三峡大坝、清江画廊、神农架等景区，如今可通过高铁网络便捷抵达，“上午登三峡大坝，下午游神农架，晚上品宜昌柑橘”的“快旅慢游”新模式成为可能。车站周边同步规划建设的交通枢纽经济区，将聚焦商贸物流、文旅休闲、总部经济等产业，吸引资金、人才等要素集聚，打造宜昌城市发展的“新引擎”。对于沿线群众而言，高铁不仅缩短了时空距离，更让宜昌的优质农产品、特色工业品借助便捷交通走向全国，让三峡库区群众共享发展红利，为乡村振兴注入交通动能。

一列列车的飞驰，承载着荆楚大地的发展期盼；一座车站的启用，开启了区域协同的全新篇章。宜昌北站不仅是一座交通枢纽，更是长江经济带高质量发展的重要支点，是荆楚文化与现代科技交融的生动缩影。它以钢铁动脉串联起山水与都市，以便捷联通凝聚起发展合力，让宜昌在长江经济带中的战略地位更加凸显。(姬晓东)