12月23日10时08分，风笛划破冬日长空，首发D4667次动车组列车从包头站启程奔赴银川站，标志着包头至银川高速铁路全线开通运营。

攻坚克难筑通途，是中国基建实力的生动彰显，更是铁路人奋斗精神的鲜活写照。包银高铁正线全长519公里，其中此次开通的包头至惠农段长达422公里，线路蜿蜒穿越河套平原，掠过乌兰布和沙漠边缘，数次飞跨黄河，地质水文环境复杂，施工难度极大。从2022年4月开工建设以来，铁路建设者们以“逢山开路、遇水架桥”的豪情，将绿色发展理念贯穿全程，创新运用多项新技术新工艺，成功攻克高寒轨道稳定、沙漠防风固沙等难题，优质高效完成磴口黄河特大桥、甘德尔山隧道等重点工程。寒冬里的坚守、风沙中的攻坚，最终让昔日的戈壁荒滩之上，崛起一条现代化高铁线路，用钢铁脊梁扛起了区域协同发展的重任。

时空重构促交融，让便民出行的美好愿景照进现实，更让区域联系愈发紧密。此前，包头至银川最快旅客列车需耗时6小时，而包银高铁全线开通后，这一时长压缩至2小时38分，呼和浩特至银川、兰州的通行时间也分别缩短近4小时、3小时。每日最高12列动车组列车的安排，加上灵活折扣的市场化票价机制，不仅极大便利了沿线各族群众出行，更让呼包鄂乌、宁夏沿黄、兰西等多个城市群融入“半日交通圈”。从包头赛罕塔拉的草原风情到银川的塞上风光，从乌海湖的沙水相映到关中平原的农耕文明，高铁将沿途自然景观与人文资源串珠成线，让“说走就走的旅行”成为西北大地上的日常。

银包飞驰，山河焕彩；高铁纵贯，未来可期。包银高铁的全线开通，是中国高铁发展的又一座里程碑，它以速度改写时空，以联通凝聚合力，以赋能激活潜力，在西北大地上绘就出高质量发展的宏伟画卷。(欧阳君)