今年以来，铁路部门胸怀“国之大者”，坚决扛起保障国家能源安全的政治责任，聚焦降低全社会物流成本，扎实推进疆煤外运各项工作。

新疆作为我国煤炭资源富集区，探明储量占全国近四成，但“储”与“需”的空间错位，曾让“疆煤出区”面临运能不足的挑战。铁路部门锚定“通道畅通”核心目标，以基建攻坚与运力挖潜双轮驱动，持续完善疆煤外运通道体系。一方面加快推进格库铁路、兰新高铁等关键线路的扩能改造，优化疆内铁路环线与出疆干线的衔接，构建“疆内循环、疆外联通” 的运输网络；另一方面创新运输组织模式，通过开行“点对点”直达专列、推行“重车直达+空车快速回送”循环运输、优化编组作业流程等举措，最大限度释放线路运能。

降低物流成本是减轻企业负担、激发市场活力的重要举措。铁路部门聚焦“降本”核心诉求，从运输定价、服务流程、协同联动三方面发力，为疆煤外运装上“降本引擎”。在服务流程上，推行“一站式”服务，通过线上办理货运手续、提前预约装卸作业、全程跟踪货物运输状态等，减少中间环节耗时，在协同联动上，加强与地方政府、煤炭企业、电厂的沟通对接，建立“产运销” 一体化协调机制，根据煤炭产量与用电需求动态调整运输计划，避免 “压港、压库”现象，降低企业库存成本。铁路部门的降本举措，为实体经济发展注入了“强心剂”。

当前，我国正处于经济恢复向好的关键时期，能源需求持续增长，疆煤外运的战略意义更加凸显。相信在未来，铁路部门将继续深化运输组织创新，完善通道体系，提升服务质效，让钢铁大动脉在保障国家能源安全、服务高质量发展中发挥更大作用。(何峰博)