10月17日14时，载着330余名旅客的“魅力海西・浪漫德令哈”旅游列车从西宁站鸣笛发车，开启为期3天的西宁至德令哈往返旅程。

列车是“串珠成链” 的交通纽带，让藏于深闺的风景走向大众。海西蒙古族藏族自治州 30 余万平方公里的土地上，翡翠湖的 “大地调色盘”、火星营地的异域地貌、黑独山的雄浑壮阔，曾因 “到达性差” 而难以融入西北大环线的热门版图。而这趟旅游列车的开行，正是破解交通瓶颈的关键一招。它以固定班次、定制行程的方式，将西宁与德令哈之间的散落景点编织成线，既衔接了杭 —西宁—德令哈直航航线带来的客流，又弥补了公路出行耗时费力的短板，形成 “航空+铁路+景区”的立体旅游交通网。这种 “线路化整合”的思路，与全国铁路 “环西部火车游”“江南水乡专列”的布局一脉相承，通过精准匹配游客需求与目的地资源，让 “好风景被更多人看见” 从愿景变为现实。旅客在列车上饱览高原风光的同时，实则见证着铁路对区域文旅资源的激活与重塑。

列车是 “文旅赋能” 的经济引擎，让风景转化为民生福祉。旅游专列的价值，从来不止于 “运输工具”，更在于其承载的产业联动效应。列车的常态化运行，将进一步激活大柴旦、乌兰县等沿线区域的消费潜力，民宿预订量的攀升、手工艺品的热销、牧家乐的红火，都将让当地牧民在 “家门口挣上旅游钱”。

列车是“山海协作”的流动见证，让东西联动的成果落地生根。这趟列车的鸣笛，背后是浙江援青15年的持续深耕。从茶卡天空壹号景区的“东部资本+西部资源”合作，到六子湖生态文旅综合体的打造，浙江的市尝客源与通道优势，正通过交通网络与海西的生态资源深度融合。（何峰博）