今年前三季度，全国铁路发送旅客35.4亿人次，同比增长6%，再创历史同期新高，全国铁路运输安全平稳有序。

运力升级是客流新高的坚实根基。客流的持续攀升，绝非偶然的数字跃升，而是铁路网络不断完善与运输效能持续释放的必然结果。前三季度，渝厦高铁重庆东至黔江段、沈阳至佳木斯高铁沈阳至白河段等新线新站相继投用，京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段实现高标运行，全国铁路日均开行旅客列车达 11087 列，同比增长 7.1%，形成了 “八纵八横” 骨架下的高效运输网络。

铁路部门依托 12306 大数据精准捕捉出行规律，在春运、暑运等客流高峰时段动态增开列车，在热门方向加密班次，既保障了学生流、旅游流、探亲流的顺畅出行，又通过公益性 “慢火车” 坚守偏远地区民生底线，让 “走得了” 成为最基本的民生承诺。这种 “快网 + 慢线” 的运力布局，既满足了高效出行需求，又兼顾了公平普惠价值，构筑起覆盖广泛、衔接顺畅的运输体系。

经济联动彰显铁路的引擎价值。铁路客运量的持续增长，从来都是经济社会活力的“晴雨表”。前三季度，“高铁 + 旅游” 模式持续升温，“环西部火车游”“江南水乡专列” 等产品带动沿线餐饮、住宿、购物等消费协同增长。35.4 亿人次的流动，本质上是人才、资本、文化等资源的高效配置，是内需潜力的持续释放，为经济高质量发展提供了强劲支撑。

从普速铁路的公益坚守到高速铁路的追风逐电，从服务细节的人文关怀到经济发展的深度赋能，全国铁路用运输实践诠释了 “人民铁路为人民” 的初心使命。这张不断织密的铁路网，不仅缩短了地理距离，更拉近了民生福祉与发展愿景的距离。(杜光印)