10月10日，装载25个集装箱轻工产品货物的X8666次班列从福建省泉州市黄塘铁路货场驶出，向重庆团结村站一路疾驰，标志着福建省首列快速多式联运班列正式开行。

长期以来，作为东南沿海省份，福建虽坐拥港口优势，但在与内陆地区的货物运输衔接上，仍存在效率不高、成本较高等问题。传统运输模式下，轻工产品等货物从福建运往内陆，往往需要经过多次转运，不仅耗时久，还容易出现货物损耗、延误等情况。而此次开通的快速多式联运班列，以 “铁路 +” 的模式，实现了货物从福建黄塘铁路货场到重庆团结村站的高效直达。快速多式联运班列的开行，率先打破了福建物流运输的 “地域瓶颈”。

福建是我国轻工产业大省，服装、鞋帽、箱包、玩具等轻工产品不仅在国内市场占据重要份额，还大量出口海外。以往，福建轻工企业对内销售货物到中西部地区，或通过中西部地区枢纽转口出口，面临着物流不畅、周期长的难题，一定程度上制约了企业的市场拓展。如今，快速多式联运班列的开行，为企业提供了稳定、高效的物流选择。从产业发展视角来看，这趟班列更是为福建轻工产业搭建了 “出海” 与 “内销” 的双向便捷通道。

通过这趟班列，福建能够更好地承接内陆地区的产业转移和资源输入，同时将自身的产业优势辐射到更广阔的区域，实现区域间资源的优化配置和优势互补。这趟班列的开行，探索出了一条沿海省份与内陆地区物流协同发展的新路径，为其他沿海地区开展类似合作提供了可借鉴的经验，有助于推动全国范围内物流效率的整体提升，为双循环新发展格局的构建提供坚实的物流支撑。（姬晓东）