6月27日6时，一列满载100个集装箱、2800余吨高岭土的货物列车从大同东站发出，驶向重庆洛碛。这是中国铁路太原局集团有限公司开行的首趟高岭土列车。此趟列车的开行不仅搭建起内蒙古地区高岭土资源外运的绿色通道，而且为区域特色产业发展注入了新动能。

高岭土作为一种重要的非金属矿产资源，具有广泛的工业用途。内蒙古地区拥有丰富的高岭土资源，据相关数据显示，其高岭土储量大、品质高，但长期以来，由于运输通道不畅、运输成本较高等问题，这些优质资源的开发利用受到了一定限制，资源优势未能充分转化为经济优势。而这趟高岭土列车的开行，彻底改变了这一局面，搭建起了内蒙古地区高岭土资源外运的绿色通道。

相较于传统的公路运输，铁路货运具有运量大、成本低、能耗少、受天气影响小等显著优势。以此次运输为例，2800 余吨高岭土若通过公路运输，需要近百辆重型货车，不仅运输成本高昂，还会增加道路压力和碳排放。而采用铁路集装箱运输，一次性就能完成大宗货物的运输，大大降低了单位货物的运输成本，据测算，铁路运输成本较公路运输可降低 30% 左右，同时还能减少约 50% 的碳排放，符合绿色低碳发展的时代要求。

近年来，铁路部门不断优化货运组织，推出了一系列便民利企的举措，如 “点对点” 直达运输、集装箱班列等，货运量持续增长。2024 年，全国铁路货运量完成 47.6 亿吨，同比增长 2.1%，其中货物发送量同比增长 3.0%，这些数据充分说明了铁路货运在我国综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显。

从铁路货运发展的角度来看，这趟首趟高岭土列车的开行是铁路部门主动适应市场需求、创新货运产品的一次成功尝试。通过了解资源外运需求，量身定制运输方案，开行特色货物专列，不仅拓展了铁路货运的业务范围，提升了铁路在货运市场中的竞争力，更体现了铁路部门服务地方经济发展的责任与担当。（欧阳君）