近日，武铁首开麻城至厦门铁海联运专列，一列满载1650吨石材的79363次货物列车从武汉铁路物流中心麻城营业部始发，3天后抵达厦门高崎站转海运发往韩国。这一举措开启了麻城与厦门两地合作的新大门，为区域经济发展注入了强劲动力。

从产业发展视角来看，麻城被誉为“中国花岗石之乡”，石材资源丰富，石材加工与进出口产业发展迅猛。但过去，麻城石材出口面临运输时效不高、成本较高的困境。此次铁海联运专列的开行，为麻城石材产业开辟了一条更为便捷、高效的出海通道。降低了物流成本，较公路运输降低约25%，让麻城石材在国际市场上更具价格竞争力，有力推动了麻城石材产业进一步发展壮大。

厦门港作为改革开放海运发展典范，拥有先进的理念、成熟的市场体系和强大的产业辐射力 。麻城通过与厦门的合作，能够充分利用厦门港通达全球的航运网络，将自身的资源优势与厦门的港口优势相结合，实现互利共赢。专列开行还为两地在机械、建材、环保、包装、新能源等产业上下游及周边产业的物流合作提供了可能，有助于延伸产业链条，促进区域产业协同发展。

海铁联运通道将辐射鄂东地区，成为厦门港拓展内陆腹地的战略支点，促进了区域经济的协同发展。武汉铁路物流中心与武铁麻城车务段协同创新，推出“三优一快”运输服务，动态优化装卸作业流程，实现货物“即到即装、即装即发”，确保与船期无缝衔接，通过全流程时效管控，平均缩短货物在途时间50%，这些创新举措和精细化管理，也为其他地区发展多式联运提供了宝贵的经验借鉴。

武铁首开麻城至厦门铁海联运专列是一次具有深远意义的创新实践。它为麻城石材产业发展带来新机遇，为大别山老区经济发展注入新动力，也为区域协同发展搭建了新桥梁。期待未来能看到更多这样的创新举措，进一步推动区域经济高质量发展，让更多地区在经济发展的浪潮中共享发展成果。