蒋先和：盾构先锋与信息化管理的引领者

在中铁建重庆轨道交通 15 号线的建设战场上，

有一位杰出的人物，他就是中铁建重庆轨道交通 15

号线二期总承包部工程管理部副经理蒋先和。

蒋先和分管着总承包部 TBM 盾构施工和信息化管

理工作，他凭着强烈的责任意识和丰富的实践经验，

把分管的工作做得十分出彩，卓有成效，项目 TBM 盾

构施工成为重庆市轨道工程建设中的先锋，排头兵，

信息化管理树立为全线的示范标兵单位，总承包部在

重庆市铁路集团季度、年度数字化工作考核评比中连

续保持评级优秀，创新工作室成果在中铁建重庆投资

集团评比大赛中获铜奖，所属 16、17、18 标段项目

部均荣获“重庆市房屋建筑和市政基础设施工程三星

级智慧工地”优秀示范项目等荣誉称号。

蒋先和负责 15 号线 4 个 TBM 盾构区间施工，累

计总长 7969.78 米，地质条件差，施工环境复杂，安

全风险性大，施工难度大。蒋先和以卓越的专业素养

和严谨的工作态度，确保了盾构施工的每个区间都按

时始发贯通。目前，物流园北站至井口站、礼学路站

至金山寺站、金山寺站至欢乐谷站区间双线己顺利贯

通，欢乐谷站至九曲河东站正在稳步推进。

蒋先和在现场指导盾构掘进

在盾构施工中，蒋先和与标段项目部确定盾构选

型及制定盾构施工方案，精心组织、科学调度，深入

现场，巡查督导，及时解决问题。在物流园北站至井

口站区间盾构施工中，一度掘进速度缓慢，蒋先和与

团队一起分析原因，采取措施，改进盾构注浆方法、

管片拼装工艺工法，提高盾构管片拼装质量和注浆饱

满度，确保管片快速成型到位，提高工效。创造了单

月掘进突破 345 环、621 米，取得了 8.8 米盾构机在

复杂地质工况下掘进的优异成绩，打破了重庆市有轨

牵引电车出渣 TBM 区间单线掘进记录，确保了物流园

北站至井口站区间 TBM 盾构左右线提前顺利贯通，为

区间附属结构施工和铺轨施工奠定了基础，创造了条

件。

蒋先和(右 1)在现场检查管片成型质量

在金山寺站至欢乐谷站段左线盾构施工过程中，

蒋先和通过帮助标段及时解决工序协调配合，设备维

修，管片拼装质量，皮带运输出渣等问题，加快了掘

进速度，创造了单月掘进 392 环，进尺 705.6 米。单

线区间单日掘进 36 米、日均掘进 23.5 米的骄人成绩，

被誉为“铁建速度”。

不仅在盾构施工领域表现出色，蒋先和在信息化

管理工作方面也取得了显著成效。他积极引入先进的

信息化技术，构建了高效的管理平台，实现了项目数

据的实时采集、分析和共享。通过信息化手段，对施

工进度、质量、安全等进行全方位的监控和管理，大

大提高了工作效率和决策的科学性。

在信息化技术应用上，蒋先和围绕工程建设中的

重难点提供支持和服务，破解施工难题，发挥信息化

技术的效能。如欢乐谷车站，地处重庆主城区，周边

环境复杂，环境风险性大，他与 18 标项目部运用 BIM

技术对环境风险进行分析，采取相应环保措施和先进

工艺工法，确保了工程施工安全优质高效推进，创造

了良好的环水保环境，减少了施工过程中的噪音、扬

尘和污水排放等影响，受到驻地政府有关部门和市民

的好评。

蒋先和(左 2)利用 BIM 技术交流现场施工情况

中梁山隧道下穿渭井下行线路基区间、隧道顶与

渭井下行线路基的竖向距离为 8.78 米。为保证铁路

既有线运营安全和施工安全，他与 16 标项目部利用

BIM 技术创建精细的三维模型，将中梁山隧道与渭井

下行线路基区间的地形、地貌、地质条件以及周边环

境等信息进行了全面、准确的表达。通过模型，可以

清晰地看到隧道与线路之间的空间关系，以及可能存

在的风险点。为制定风险处理措施，优化施工方案、

加强安全监控、采取必要的防护措施等提供了重要的

参考依据，确保了铁路既有线运营安全和施工安全，

顺利完成了隧道下穿下行线施工任务，充分发挥了

BIM 技术保驾护航的作用。

蒋先和（右）在检查工地视频监控室

廖家溪轨道专用桥，桥梁全长 804.9 米，跨嘉

陵江，与礼嘉嘉陵江大桥对孔布置，桥面宽度为 13.6

米。是全线的重难点、关键性控制工程，主墩三角区

是目前国内轨道交通中首例钢斜撑空腹连续刚构桥

主要部位，关键工序，空间环境特殊，工艺复杂。随

着 P11#块主梁施工的完成，桥梁建设进入了至关重要

的阶段。P11#块与 C11 钢斜撑段的紧密空间，原设计

的挂篮因无法适应这一特殊环境，无法有效起吊 C11#

钢斜撑。当钢斜撑与主梁交汇时，形成了一个独特的

空间结构，如何保障桥梁的稳定性和安全性等难题，

给施工带来了很大困难和挑战。他与 17 标项目部运

用 BIM 技术，通过精准的建模和细致的分析，让施工

人员了解施工工艺，并结合 BIM 模型制作了施工工艺

视频详解，通过生动直观的方式，详细展示了施工过

程的每一环节，包括材料的选择、施工的顺序、技术

的要点等，使施工人员了解施工要求，明确施工工艺，

保证了施工有序安全优质高效推进，三角区顺利合龙，

为大桥全面合龙建成打下了坚实基础！

蒋先和充分发挥盾构先锋与信息化管理的引领

作用，不仅助力重庆轨道交通 15 号线的高效推进，

更为项目的高质量发展注入了强大动力。他用实际行

动诠释了中铁建人的担当与责任，成为了广大建设者

学习的榜样。

相信在未来的工作中，蒋先和将继续发挥其盾构

施工和信息化管理的专长，为中铁建在重庆轨道交通

建设领域创造更多的辉煌。

（林赤喜）