铁路调图，调的是变化，图的是民富国强

2024年1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，此次调图后，南铁开行旅客列车总数达1326列，相比调图前增加73列，江西同粤港澳大湾区、长三角地区、东南沿海地区联系更加紧密，沿线时空距离进一步压缩。（摘自：中新网）

笔者了解到，此次调图前，新建杭昌高铁南昌至黄山段已开通运营，成为串联赣皖两省名城、名镇、名湖、名山的黄金旅游通道。此次调图，杭昌高铁南昌至黄山间共开行动车组76列，其中新增日常线41列、周末线2列，景德镇首次开行始发去往北京方向的高铁列车，全程运行时间7.5小时。同时，19列动车运行路径变更至杭昌高铁运行，覆盖赣闽苏浙皖粤鄂等七剩此外，随着甬广高铁福州至漳州段、汕头南至汕尾段的开通运营，东部沿海快捷通道初步成型。依托完善的路网资源，此次调图新增赣州、福州等地开往广州等方向动车40列，变更列车运行区段12列，赣州至广州、福州至广州最快分别2小时17分、3小时55分可达。

铁路调图过程中，铁路部门会根据客流变化、经济发展和地区需求等因素，对列车的车次、开行频次、发车时间以及线路安排等进行调整。通过合理调整列车运行方案，可以减少运力浪费，提高运输效率，减少运营成本。同时，调图还可以促进铁路与其他交通方式的衔接，提供更便捷的出行选择，推动交通一体化发展。

铁路调图的一个重要目标是满足人民群众的出行需求。随着经济社会的发展，人们对铁路出行的需求也在不断增加。通过调图，可以增加列车运行频次，增加座位供应，缩短旅行时间，提高出行舒适度，满足人民群众对出行的期待，进一步推动人民群众的幸福感和满意度。而此次调图正是铁路提升运输效率、服务质量的一个优化调整，彰显了人民铁路为人民的决心和举措。

铁路调图还有助于推动经济发展。铁路作为国家经济发展的重要支撑，通过调图可以更好地满足不同地区的运输需求，促进区域协调发展和产业转移。合理的列车开行方案和时刻表安排，可以为企业提供更便捷、高效的物流配送渠道，促进商品流通，推动区域经济繁荣。

从“多年一图”到“一年多图”，一张张变化的列车运行图，是铁路部门一次次为民服务的用心思考的成果。每一次调图，都是铁路服务创新进步的体现，更是区域经济社会发展的微观缩影。笔者相信调图后，铁路必将以更便捷、更优质的服务，持续为经济社会发展提供助力，为构建新发展格局贡献“交通”力量。（姜超）