将淖铁路助力“煤”好生活

1月15日18时18分，60066次货物列车满载煤炭从新疆将军庙站驶出，标志着新疆将军庙至淖毛湖铁路（以下简称“将淖铁路”）正式开通运营。

据了解，将淖铁路西起乌将铁路的将军庙站，东至红淖铁路的淖毛湖站，正线全长430公里，设计时速120公里，自2021年4月开工建设，为电气化货运Ⅰ级铁路。将淖铁路东端自红淖铁路白石湖南站引出，西端与乌将铁路相接，与乌将铁路、红淖铁路、兰新铁路共同形成了东疆铁路环线，使新疆煤炭出疆运输更加高效。

新疆煤炭资源储量丰富，“疆煤外运”既推动了新疆经济高质量发展，也有力保障了国家能源安全。新疆铁路货运有南、中、北三条主要通道，北通道中间有一段“断点”，成为“疆煤外运”的瓶颈。修建将淖铁路，刚好可以补上这一段铁路空白。2021年4月，将淖铁路开工建设。

将淖铁路是以煤炭集运为主的货运铁路，西端自准东地区将军庙站引出，沿天山北麓向东，经奇台县、木垒县、三塘湖矿区、巴里坤县、伊吾淖毛湖矿区等北部主要煤炭资源地区，东端在白石湖南站与红淖铁路相接，与红淖铁路连通组成进出疆铁路“一主两翼”战略北通道的关键线路。

将淖铁路的开通实现了与乌将铁路、红淖铁路和兰新铁路交汇连接，构建起东疆铁路环线的关键一环，进而与兰新铁路及额哈铁路两大出疆铁路通道实现互联。 这一核心布局的完成，无疑将极大提升新疆煤炭对外输送的能力，确保了煤炭资源可以更便捷、高效地到达需求地。同时，铁路运输作为一种相对经济的物流方式，其运营成本的降低也直接带动了煤炭等货物出疆成本的减少，这对于促进新疆地区经济的稳步增长和区域物流体系的优化升级都具有重要意义。 在1月15日首发的列车中，载有3500吨煤炭的8866次货物列车顺利驶出，预示着将淖铁路将在未来成为支撑新疆煤炭大动脉的重要力量，为地区发展注入新动力。

将淖铁路为京津冀—西北通道的重要组成部分，是准东、三塘湖、淖毛湖等矿区建设开发的重要基础设施，也是疆煤外运的重要通道及煤化工产品外运的重要线路。将淖铁路建成通车后，可极大完善疆内铁路运输网络，有效提高沿线运输能力，对促进疆区经济社会发展具有重要意义。

全力保障老百姓温暖过冬，铁路部门必将用好铁路网的货运能力，用好“疆煤外运”通道，不仅让群众屋里暖，更让群众心里暖。随着将淖铁路的开通运营，新疆人民定将书写新的经济发展篇章。（姜超）