发挥“速”优势，让“钢铁丝路”焕发活力　

今年以来，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行4583列、运送货物48.9万标准箱，同比分别增长9%、21.9%。目前，经中欧班列东通道通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，通行线路已达24条。 铁路作为一种高效、安全、快捷、运量大的运输方式，能够将内陆和海外紧密“联”在一起。中欧班列东通道通达俄罗斯、德国等13个国家、联通我国境内60余个城市，铁路口岸通道建设织线成网，极大缩短了货物运输时间和距离，降低了运输成本，助推了“中国制造”更快更好走向国际市场，带动了相关产业的蓬勃兴起，促进了共建国家经济的繁荣发展。 铁路作为“一带一路”的先行官，让“中国模式”成为世界可以复制的蓝本，中欧班列为欧洲未来的发展贡献了“中国智慧”。飞驰在亚欧大陆的超远距离列车，本身就是一个“黑科技”，法国的葡萄酒、德国的啤酒、白俄罗斯的牛奶对保温的要求各不相同，在中国北斗导航系统和移动互联网远程控温技术的支持下，远在万里之外的工作人员只需动动手指，就能对电瓶压力、油箱油位、箱内温度、湿度进行调控，确保货物以最安全的方式到达目的地。一趟趟横跨欧亚大陆的中欧班列，以铁轨为纽带，用科技赋能，为全球经济复苏注入强劲动力。 “一带一路”互联互通、互惠互利，钢铁驼队驰而不息、蹄疾步稳，为万千中外企业创造商机，为沿途人民带来实惠。中欧班列早已洗去了十年前的青涩，“中国速度”以强劲的轰鸣声代替了古丝绸之路的驼铃，“钢铁丝路”焕发出了时代的激情与活力，以当好“中国邮差”为己任，用“铁”的担当铺就了沿线各国人民的幸福路，让收获感、幸福感飞入寻常百姓家。 相信未来，中欧班列将继续带着构建人类命运共同体的美好愿望，驰骋在亚欧大陆上，书写着新时代的华章。