铁路科学治沙，建立绿色生态长廊

近年来，铁路部门科学做好防沙治沙工作，全力确保沙漠铁路行车安全和运输畅通，更好服务沿线经济社会发展，走出了一条铁路特色防沙治沙之路。 面对临策铁路穿越三大沙漠的沙害“老大难”问题，铁路部门在防沙网格中种下耐旱易活的梭梭、红柳等植物，形成区域性“小生态”。这一工程治沙与生物治沙相结合的办法，有效锁住了沙地水分，让线路沙害基本得到遏制，不仅保证了线路安全，更让沙地变成了“绿洲”。 包兰铁路作为首条沙漠铁路防沙治沙的主战场，一代治沙人扎根沙漠，与艰苦的环境、恶劣的天气作着长期的卓绝斗争。他们创造出“麦草方格”治沙法，构筑起卵石防火带、灌溉造林带、草障植物带、前沿阻沙带、封沙育林带“五带一体”防风固沙体系，阻挡了腾格里沙漠南移，确保了包兰铁路安全畅通。 精心治沙，构建安全长廊。作为中国建成的世界首条环沙漠铁路线，和若铁路的建设者们把治沙作为基础工作，精心培育绿色希望。他们修建水井、换土种植，采用远程智能滴灌方式，精心养护，促使沿线苗木成活率在85%以上，风积沙地段苗木长势喜人，有效守护了钢铁大动脉安全畅通。 在铁路部门的艰苦努力下，一条条沙漠铁路变身绿色长廊、安全长廊，呈现出一派“绿进沙退”的生动局面。相信未来，会有更多的沙漠变绿洲，铁路也将更加安全地服务社会经济发展。