青藏铁路进入动车时代，诗与远方转瞬到达

 6月23日7时一列复兴号动车组试验列车从西宁站发车驶向格尔木站标志着青藏铁路西宁至格尔木段开始复兴号动车组试运行复兴号动车组预计于7月1日正式在青藏铁路西格段运行（623日澎湃新闻）

7月1日起复兴号即将正式投入运行青藏铁路，从此青藏铁路又出现一道新的黄白相间的风景线—“复兴号”，这一创举代表着青藏铁路进入动车时代的新景象，从此诗与远方转眼就到达。

青藏铁路书写着回忆的章程。自2016年在草原和山脉之间连成了一条巨龙，青藏铁路由此出生。作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，十年来，青藏铁路承载着无数游客的高原梦，也带来了人们对自由的向往和对大自然的渴望，青藏铁路在一趟趟列车中书写着对草原的情感也带来了大自然的视觉鉴赏。

青藏铁路发扬着自强不息的精神。青藏铁路的建设需要大量的技术和资金支持，但建设者迎难而上，挑战极限。他们通过自主创新的技术克服了技术难题，解决了资金问题，实现了青藏铁路的顺利运营。而复兴号的加入，给青藏铁路的运营带来了技术上的考验和支持，运营后的时速提升至160公里，从西宁至格尔木可6个小时到达。与此同时，针对西藏的特殊天气和地理环境，复兴号动车的空调系统也增加了防风沙的结构，在运行过程中更加能保障车体的安全，给旅客带来保障。这都是铁路列车设计人员的辛勤汗水和不断实验得来的。这种自强不息的精神表明了中国人民自强不息，不畏艰险的奋斗精神，也展示了中国人民在科技和经济领域取得的伟大成绩。

青藏铁路承载着希望和梦想，复兴号成为了动车时代传统文化和大自然的“搬运工”。青藏铁路代表着青藏精神，弘扬和传递着中华人民艰苦奋斗，勇于挑战极限的优秀文化精神，复兴号将旅客带来体验文化气息，感受大自然的鬼斧神工，体会建造者的无限动力和勇气。而对于复兴号的司乘人员来说，这是一次次任务的挑战，他们要接受身体上带来的高原不适，还要在时刻关注旅客动态，遇到突发情况采取特殊的应急处置以保列车正常运行，是他们为旅客实现高原梦负重前行，是他们为青藏铁路事业贡献自己的力量。

青藏铁路向未来出发。复兴号动车组驶上青藏铁路西格段，对于青藏铁路的发展与建设具有创新和突破的进步，同时也对于完善青藏主轴大运量通道客运服务、促进沿线资源开发和产业升级、推动区域高质量发展、满足人民群众对美好生活的向往具有重要意义。