中老铁路形成区域间充满活力的“大动脉”

今年，搭上中老铁路的“快车”后，泰国榴莲运输到国内的时间由原来的5天到7天缩短至3天，运输途中的损耗显著降低，从而降低了进口成本。

中老铁路作为“一带一路”倡议的重要一环，客货运量稳步增长，运输潜能持续释放，为周边沿线国家共同繁荣带来新机遇，为互利共赢再添生动例证。中老铁路跨境货运列车开通后，运输货物的品类由开通初期的化肥、百货等100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种，运输范围已覆盖老挝、泰国、新加坡等国家和地区。中老铁路给各国人民带来更多看得见、摸得着的实惠，生动诠释了人类命运共同体理念，走出了一条合作共赢之路。

中老铁路跨越山河，为沿线地区及辐射区域带来无限机遇。沿线的特色货物搭乘中老铁路这条快车道，可以更加便捷地销往两国市场，促进两国更密切的合作交流。同时，随着合作领域的不断深入，中老铁路的开通运营让沿线居民就业和创业机会明显增加，助推了大贸易、激活了大产业、赋能了大开放，得到社会各界和两国民众点赞叫好。中老铁路以其安全、快捷、舒适等特点，成为一条中老两国民众青睐的出行路，在大幅缩短时空距离、激活旅游经济的同时，也在提升着幸福指数，为提升两国人民福祉创造更多可能。

铁路运输企业实行24小时提箱，直装直卸，做到水果班列到达90分钟内卸车、卸车后90分钟回空箱，解决了进口热带水果保鲜期短、对运输时限要求高等问题，提升了进口水果运输效率和作业效率。同时，国铁南宁局推出的“8+1”无人值守冷藏车组由8个冷藏箱和1个发电箱组成，可为8个集装箱持续供电制冷300小时，让冷藏货物不再受制冷4小时的限制，在保证水果品质的同时，进一步压缩了通关时间，助力热带水果“鲜上餐桌”。

一幅幅客流如织、货流滚滚的新图景，将承载更多机遇和幸福，推动更多合作与发展。在打造对外开放的新高地上，中老铁路必将取得新突破，结出新硕果。