匠气飞扬，大国最强

匠心传承者母永奇，作为中国中铁隧道局隧道股份有限公司盾构主司机、隧道工高级技师，劳动模范的先进者，承接一代代中国铁军的精神风貌。（摘自：人民铁道）

大国风范永不凋零，在全国2000多名的盾构机司机里，他通过不断的研究、创新、总结、突破，成就了自己的匠心精神。每日长达18小时的地下工作，又一次伴随着轰鸣的机械巨龙掘进西藏大通途，看着前方微微地一点曙光，确能照亮周围100米深的地岩，助力铁军第一线伴随一生工匠身，机械巨龙在嘶吼他的动力就源源不断，据说当他看到盾构机的第一眼就被机械巨龙深深的所吸引，这一眼忘川了10多年的地底掘进工作，他在地下钻入一米为我国的地上发展钻出一千米的交通道路。

2023再出发，要推动铁路高质量发展，不仅是要继续建设高速铁路网，还要深化铁路运输供给侧结构性改革。供给侧结构性改革，归根结底是要提高供给水平，增强铁路运输服务对于市场需求的适应性和灵活性，满足广大人民群众的需要。在客运方面，调整列车运行图，热门线路增加列车对数，开设旅游特色线路并与沿线城市旅游局、交通局、港口合作，基础设施互联互通，强化人民群众出行时交通工具、用餐、住宿的承接性，提高出行“无忧度”。在货运方面，继续增加中欧班列运量。依托国家“一带一路”的发展战略，中欧班列凭借节约成本、节约时间的优势备受国内外进出口企业的喜爱。铁路总公司不断优化硬条件和软环境，不同货物量身定做班列、降低运输价格，提高货物主的依赖度、黏着度。

每一个复杂的地质掘进，都积累了他施工过程中再突进一米的经验，工作面前翻过了书山和地经，记录了宝贵的200余字的钻岩经验，闯过泥沼、踏过土层、穿过坚硬的岩石缝、也有上软下硬的地质层，钻头前面有母永奇，母永奇前面无岩层，他成立盾构机操作技能大师工作室，以“专注弘扬劳模精神及工匠精神、专心解决大直径盾构技术难题、专业培养大直径盾构技术人才”为目标，为隧道行业盾构技术创新和盾构技术人才培育做出了重大贡献。

看着一条条隧道蜿蜒的盘旋，想起老一辈中铁的汗水结晶，接过手中开路先锋的旗帜，母永奇做到了，正直风华努力奋进的新青年，我们这一代人都要本着学习新知总结前辈经验逢山开路遇水搭桥，成为匠心精神的传承者。

（张婉倩）