铁路运输，拉近区域发展繁荣

来自中国铁路昆明局集团有限公司的消息，截至1月31日，中老铁路累计开行旅客列车2万列，累计发送旅客1030万人次，交出了一张亮眼的客运“成绩单”。中老铁路全长1035公里，北起中国昆明，南至老挝万象。自2021年12月3日开通以来，铁路部门科学分析旅客出行规律，精准投放运力，并不断丰富客运产品、优化站车服务，较好满足了旅客的出行需求。其中，国内段日均开行旅客列车56列，单日最高开行70列，累计发送旅客870万人次。老挝段日均开行旅客列车8列，单日最高开行10列，累计发送旅客160万人次。（摘自：新华网客户端）

中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，中老铁路是一条友谊路。这条铁路的开行，寄托着中老人民的友好情谊，更是中老两国命运与共的生动写照。中老山水相连，社会制度相同，是名副其实的好邻居、好朋友、好同志、好伙伴。 

 中老铁路在昆明和万象之间，从此山不再高、路不再长，给沿线人民出行带来极大便利。中老铁路老挝段设计时速160公里，从老挝首都万象出发，至文旅胜地琅勃拉邦只需1小时40分钟，至中老边境老方一侧的磨丁最快只需3小时20分钟，为老挝民众带去了高效的现代生活方式。凭借“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，新开通的中老铁路成为带动中老进出口贸易的黄金路线。中老铁路大幅节约时间和运费，与海运和空运相比，拥有更大优势，受到市场广泛欢迎。

 中老铁路也是泛亚铁路的重要组成部分，中老铁路的开通运营，加速了泛亚铁路的修建进程，泛亚铁路全线开通运营后，东南亚各国还可以通过昆明进入我国西部地区，并且连通第二座亚欧大陆桥，对于中国和东南亚各国乃至全世界的经济发展有重大的推动作用，让昆明变成一个重要的国际枢纽，曾经铁路网少、偏、差的云南铁路将有望重新格局和定位，中国在国际舞台上的地位将不断提升。

 此外，列车上的服务，也是非常贴心的，对于重点旅客，列车能做到及时关注，热情主动的提供服务，列车员在重点旅客坐席旁挂上显眼的小挂件，方便在旅途中及时为他们提供帮助，让旅客的体验更美好。（李强箭）