“致富车”向着新生活加速奔跑

1月29日，重庆北站，5609次“慢火车”停靠在站台迎客出发。这趟“老”火车一直服务在渝怀线，2023年春运，它以崭新面貌亮相。（中国新闻网 1月29日）

今年春运，全国81对公益性“慢火车”依然在崇山峻岭间常态化开行，为沿线百姓出行提供便捷服务。从年前返乡的归心似箭，到年后离乡的依依不舍，“慢火车”承载着游子们的乡愁与梦想踏上新征程，向着新生活加速奔跑。

创新服务，“慢火车”提升百姓出行体验感。据悉，公益性“慢火车”途经我国21个省区和35个少数民族地区，经停530座车站。从华北平原到西北边陲，从大别山区到秦巴腹地，从土家苗寨到雪域高原，公益性“慢火车”票价不变、逢站必停，成为越来越多人的心之所向。铁路部门在坚持票价不涨的同时，不断升级列车服务，让出行体验更舒适、更美好。其中，成昆铁路“慢火车”通过升级改造，推出了学习车厢、健康驿站车厢、成昆风采车厢、流动集市车厢、慢车牧歌车厢等多样化功能车厢，满足沿线人民群众对旅行生活向往的新期待，成为名副其实的致富车、赶集车、求学车、幸福车。

与时俱进，“慢火车”跑出乡村振兴加速度。作为铁路扶贫工作的一张亮丽名片，81对公益性“慢火车”如今已从“脱贫致富车”转变为“乡村振兴车”，承载着新的历史使命。近年来，“慢火车”不断适应经济社会发展和旅客出行需求变化，已经不再局限于解决老少边及欠发达地区出行难的单一层面问题。铁路部门将公益性“慢火车”开行与当地产业发展、惠农助学、旅游开发等有机结合起来，积极开发“慢火车+”产品，打造“旅游网红车”，搭载更多致富资源奔向新农村，进入沿线百姓钱袋子，让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障。

为民服务有温度，细节之处见真情。在高铁贴地飞行的新时代，“慢火车”初心不改，与时代发展同频共振，不断上演着助力乡村振兴的温暖故事，载着沿线百姓驶入共同富裕的快车道。（邓文胜）