中老铁路冷链专列运鲜果

12月7日晚和8日下午，川渝两地首趟中老铁路进口水果冷链专列分别抵达成都国际铁路港和重庆市团结村站，两趟列车均分别搭载25柜泰国、老挝等国的榴梿、龙眼、椰青、香蕉等水果。自老挝万象发车，经中老铁路至云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地检验检疫后，通过冷链集装箱运抵成都、重庆，再集散发往各地。（摘自：新华社）

“千古百业兴，先行在交通。”中老铁路连接中国昆明和老挝首都万象，全线采用中国标准，是共建“一带一路”和中老友谊的标志性工程。自开通运营以来，凭借铁路运输“运载能力强、安全性高、运输成本低”的特点，中老铁路跨境货物运输保持良好发展势头，在畅通国内国际双循环方面发挥了积极作用。

让“贵族”水果更亲民。水果是人们生活中不可或缺的食物之一，它含有丰富的维生素等人体必需的营养素。但是有些水果价钱比较贵，因为水果的运输非常讲究时效，其中运输成本高也是其中原因之一。

“诗与远方”不再遥远。从6月23日中老铁路国内段首次开行旅游列车，沿线普洱、野象谷等车站喜迎客流高峰，到7月24日丽江至西双版纳的旅游列车Y774次正式开行，“钢铁巨龙”在昔日的“茶马古道”飞驰，从“雪山”到“雨林”的距离不再遥不可及，人们说走就走的旅行，近在咫尺。出行的游客不断增加，极大促进了当地旅游、酒店等相关服务产业的发展。

中老建交60年来，两国关系进入友好往来的黄金时期。中老铁路的开通使两国人民因铁路“一线牵”如愿以偿。中老铁路正线全长508.53公里，设计时速每小时160公里普速铁路。中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米;玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米;磨万段由磨丁站至万象站，全长418千米。中老铁路将加快中老命运共同体建设，推进发展战略对接，推动实现两国人民共赴美好未来的愿望。

中老铁路承载着友谊、幸福与机遇，不断增开班次、拓展线路，昆明到万象实现朝发夕至，黄金动脉潜能持续释放，勾勒出“人畅其行、货畅其流”的生动图景。中老铁路开足马力，在跨越山河的千里版图上，构建了一条便捷的国际物流通道，为中外企业带来了商机，为沿线民众带来了实惠，跑出了互利共赢的“加速度”。（马晨）