成昆铁路促进自由贸易区的建设具有重要作用

在成昆铁路扩能改造工程（新成昆铁路，又称成昆铁路复线）四川喜德县小相岭隧道铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨稳稳落下，成昆铁路复线全线铺轨完成，为实现全线通车打下了坚实的基础！（摘自：新华网）

成昆铁路复线全长865公里，起于成都止于昆明，是“十三五”规划的重点工程，也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道、国家西部大开发的重点工程建设项目。设计时速160公里，共有桥梁49座，采用分段建设、分段开通方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。

新成昆铁路建成后将极大改善西南偏远地区百姓的出行条件,其建成通车以后，从成都到昆明的时间，将会从19个小时缩短至7个小时左右。同时成昆铁路复线将是成都南向出川的重要通道之一，线路建成后北接宝成铁路、成渝铁路，南连沪昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨。这一重要出川通道形成后，将带动攀西地区经济发展。铁路沿线有丰富的水能资源、矿产资源、农副产品资源、旅游资源和已经开工建设的特大型钒钛综合利用项目，成昆复线全线建成后，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面将加快攀西地区优势资源开发。

中国的成昆铁路可谓世界铁路建设史上的一个神话。这是因为，成昆铁路沿线山势陡峭，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，曾被多国专家断言为“修路禁区”。其设计难度之大、工程之艰巨、施工之复杂，均属前所未有。数年磨一剑，我国无数优秀工程师及施工人员就在如此的境地下修建完成这条举世瞩目的铁路，在这个“修路禁区”为人类在险峻复杂的地理环境中建设高标准的铁路创造了典范。成绩如此，世所罕见。既开了历史之先河，更为国人增添了一抹骄傲。

新线建成通车后，将与泛亚铁路共同构成中缅、中越和中老国际铁路通道，对加强我国与东南亚、南亚地区的贸易交流，促进中国-东盟自由贸易区的建设具有重要作用。同时，也将极大改善西南偏远地区，尤其是凉山腹地百姓的出行条件。新成昆铁路建成通车以后，从成都到昆明的时间，将会从19个小时缩短至7个小时左右。蜀道不再难了，深山里的人民群奋斗！（刘佳丽）