川藏铁路，架起民族团结的桥梁

 近日，国铁集团联合四川省人民政府批复川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段初步设计（铁鉴函〔2022〕422号），标志着该项目已具备全面开工建设条件。川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段是川藏铁路通道的重要组成部分，对于充分发挥川藏铁路国家战略大通道功能，保障川藏铁路建设物资供应，提升成都铁路主枢纽中转衔接能力具有重要意义。

   川藏铁路全线长1838公里，东起四川成都，经雅安、甘孜，进入西藏昌都境内，再经林芝、山南，终至西藏拉萨，从成都平原一路爬升至海拔数千米的青藏高原，将全线打通全球最险峻的横断山脉，沿线需要跨越14条大江大河，21座四千米以上的雪山，经过1000多个地质灾害点，由于整体线路的复杂性，也让川藏铁路的建设，成为了人类历史上，最艰巨的超级铁路工程。建设川藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。

  全国各族人民对川藏铁路的建设充满了期待，等到川藏铁路全线通车，我们就直接可以坐着火车近距离参观大渡河峡谷、海螺沟、贡嘎山、新都桥盐井盐田、邦达草原、牛背山、贡嘎雪山、新都桥、理塘、雅鲁藏布大峡谷等著名景点。

    当然，川藏铁路的意义不仅仅在于为当地旅游开辟出一条新的道路，还能提升西藏的经济发展，尤其是对西藏丰富的矿产资源提高了利用率，具有更重要的战略意义。你不仅能一览祖国的大好河山，还能感受到祖国强大的建设能力和各民族团结的凝聚力。随着川藏铁路的建设和分段开通运营，各民族间的交流日益频繁，人们的旅行时间将大为压缩，同时货运能力也将大幅提升。把沿途城市更加紧密的联系起来，极大降低民众在铁路沿线城市之间通行往来的时间成本，为民众和企业提供更多的发展机会，同时也可以提升整个中国铁路运输系统的运输能力和速度，让中国铁路运输系统有能力满足未来发展的需要。对提升我国西南尤其是西藏边境的国防安全具有极为重要的战略意义。（梁焕）