瑞梅铁路：革命老区与大湾区互联互通的交通要道

瑞金至梅州铁路正式开工建设。正线全长240公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，建设工期4.5年。 瑞金历史悠久，是客家人的主要聚居地和客家文化的重要发祥地之一。同时又是红色故都，是当年中央苏区文化的中心，是共和国摇篮。如此重要的革命老区要脱贫，要发展，要将红色革命基因向未来很好的传承和传播下去，就需要有坚实的基础建设来支持，铁路就是很好的选择。如果此条铁路建设完成，将很好的将革命老区和经济强省广东联系起来，要知道梅州是沿海经济开放区、海峡西岸经济区城市之一。两地铁路的建成很自然的带动区域经济提速发展。 瑞梅铁路是国家“十三五”铁路规划和原中央苏区振兴发展规划重大项目，是填补路网空白、以区域开发为主的客货兼顾铁路。瑞梅铁路起于江西省瑞金，途经会昌县、安远县、寻乌县等“红色”地区，跨赣粤省界至广东省境内，经梅州市平远县、梅县区、梅江区后引入既有梅州站。全长240公里，共设车站18座，设计时速160公里。未来，瑞梅铁路建成后，安远、寻乌将结束没有铁路的历史。 在国家实行“精准扶贫”的积极政策下，用铁路实现脱贫攻坚的“排头兵”是一个不错的扶贫方式。路通了，人就流动了，人流动了，文化和经济就活了。瑞梅铁路建成后，将成为一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊，对助推两地苏区加快振兴走向共同富裕具有重要作用。 瑞梅铁路，助力沿线地区经济发展。随着兴泉铁路、安九高铁和赣深高铁的开通，及瑞梅铁路的在建，为粤赣革命老区的经济发展打开了新局面。瑞梅铁路作为革命老区与粤港澳大湾区互联互通的交通要道，可以融入大湾区的“朋友圈”。