中吉乌铁路将续写“一带一路”的新篇章

9月15日，吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和中国签署了《关于中吉乌铁路建设项目(吉境内段)合作的谅解备忘录》。（陕西新闻网）

在此次的上合峰会元首会晤期间，我们可谓是喜事连连，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国正式敲定铁路合作，共同签署有关项目合作备忘录，对于这件事情来说，无疑为推动亚欧大陆发展起到重要的连接作用。为什么这么说呢？上合组织的潜力可谓是无限大，人口占比地球的43%，土地面积是欧亚大陆的60%，占全球陆地面积的23%，GDP占全球近25%，天然气储备占全球的50%。上合组织可以说是要人口有人口，要市场有市场，要资源有资源，要能源有能源，如果能整合，前途无限美好。

那么中吉乌铁路在这其中会起到什么样的作用呢？首先，它将打通一个亚欧大陆互联互通的新通道，中吉乌铁路建成后，将使货物运往东欧和中东国家成为现实。而中吉乌铁路也将是中国到欧洲、中东的最短货运路线，货运路程将缩短900公里，时间节省7至8天。并且从运输成本来说，吉尔吉斯斯坦与乌兹比克斯坦作为内陆国家，由于地理环境导致，运输成本几乎占据了贸易成本的很大一部分，这也让两国在贸易发展领域不占优势。如今随着中吉乌铁路运输带来的便利，每年吉尔吉斯斯坦仅靠过境运输线路就可以赚得盆满钵满。而对于我们来说，通过中吉乌铁路的建成，与众多中亚国家经贸合作更加紧密，不仅会降低成本，还会带来更多的客户。

然后，中吉乌铁路将会激活当地区域的经济发展。受地理和交通因素影响，中亚地区商品出口成本偏高，削弱了中亚出口产品的海外竞争力，并且也在一定程度上抬高了中亚国家进口商品的价格。中吉乌铁路投入运营后，可优化吉、乌两国交通运输体系，提升铁路运力与增加货物吞吐量，推动两国成为铁路运输中转国，构建起“生产—物流—货运网点”新型一体化经济走廊。不仅如此，在后期的运营和维护，能够增加地区的就业岗位，提高地区的生产力与购买力。并且能够让更多两国的农产品、矿产品进入我国市常

最后，中吉乌铁路将会推动两国与我国的经贸发展。该铁路建成通车后，中吉乌之间的运输线路缩短近900公里，从而降低运输成本，使三国之间的贸易周转更快、成本更低。有吉尔吉斯斯坦经济学家测算，中吉乌铁路的年货运量预计可达1300万吨，其中80%将是过境运输，其余20%为吉国自身贸易，吉国仅靠过境一年就可以赚取2亿美元。

“要想富先修路”，中吉乌铁路的建成使得中吉乌三国之间的沟通更加密切，对于我们来说多了两个可靠的合作伙伴，让我们走向繁荣。对于吉乌两国来说，驶上高铁快车道，将可增加就业机会、改善民生，方便沿线民众出行，促进经济社会发展，创造更多福祉，进一步给吉乌两国人民带来实实在在的利益，加速实现吉乌两国从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。（查荣卓）