津兴铁路加速京津冀交通一体化

9月13日2时38分，最后一孔32米单线箱梁平稳落在胜芳右线特大桥桥尾，标志着天津至北京大兴机场铁路箱梁架设任务全部完成，至此，津兴铁路桥梁全部贯通，为全线开通运营奠定坚实基础！（中国铁路）

津兴铁路东起天津，西至北京大兴国际机场，正线长约101公里，设计时速250公里。全线共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津霸客运专线；胜芳站至固安东站为新建线路，长约47公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建安次站、永清东站2座车站，改建胜芳站，同步建设永清西线路所1座。线路建成后天津到北京新机场预计仅用时36分钟。

全线建成通车后，将促进天津加快实现京津冀核心区半小时到一小时通勤圈，让人们的出行更加便捷，降低时间成本，提高工作效率，助力打造人民满意的交通，提升人民的幸福感和获得感。津兴铁路的开通便利民众的出行，改善安次与永清人民的出行条件，有效缓解交通压力，为沿线城市的发展注入新活力，有利于实现周边城市功能升级与物业价值提升，有效带动居注商业、办公及旅游等人口导入，促进文化、旅游产业的发展。

津兴铁路全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，对促进京津冀地区交通一体化发展及区域经济社会协调发展具有重要意义。（长沙南站 包卫华）