中老铁路成为地区互联互通的“加速器”

9月6日，外交部记者会上，外交部发言人毛宁表示，中老铁路是“一带一路”倡议提出9年来中国同东南亚国家一道，坚持共商、共建、共享原则，深化互利共赢合作的生动缩影。(央视新闻 9月6日)

中老铁路是中老昆万铁路的简称，也称“中老国际铁路通道”，这是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。老挝素有“中南半岛屋脊”之称，山地和高原占国土面积的80%，面对险要的地势、多变的气候、广布的盐岩等严峻的自然条件，铁路施工的难度令人难以想象。中国铁路建设者一路攻坚克难，遇山开路、遇水架桥，成功实现全长1035公里、地面铺设线路不足100公里的高质量线路搭建。中老铁路在建设过程中，实现了铁路建设和生态保护的高度融合，建设者们始终坚持生态环保理念，将中老铁路打造成一条绿色低碳的生态环保长廊，实现了建设与资源节约、环境保护并重的目标，最大限度的保护了沿线生态环境，实现了经济与生态的互通共赢。

中老铁路是互联互通的“惠民路”。老挝是东南亚唯一的内陆国家，中老铁路在某种意义上改变了老挝的国家命运和发展方式，加深了老挝同周边地区的交流与联系。中老铁路彻底改变了老挝“陆锁国”的格局，为沿线民众出行和物资运输提供了更便利更实惠的选择。中老铁路开通9个月来，累计发送旅客671万人次，货物717万吨，其中跨境货物128万吨，国际货运总值突破100亿元，运输成绩亮眼，黄金大通道的作用持续凸显，有力促进了地区互联互通和经济繁荣。

中老铁路是合作共赢的“友谊路”。中老铁路，如同一条生命线，将中国与老挝更加紧密的联系到了一起。在如今经济全球化的大格局下，交通的发展对于联通各个领域，缩小时空地理距离，增强互通贸易交流的频率尤为重要。中老铁路沿线及周边城市的旅游、运输等行业将迎来了绝佳的发展机遇，在融入经济共同体的过程中，中老铁路正逐渐成为一条致富大道、产业大道。(苏梓铎、喻维)