“太空舱”超级高铁站申请出战！

杭州西站站房酷似巨型云朵候车大厅布满“太空舱”内有“云厅”，外有“云门”全高架站场，11台20线地上5层，地下4层这座被赋予“云之城”理念的超级高铁站即将揭开神秘面。

空中新地标，发电！

   杭州西站的建成将为浙江新添一座地标。从空中鸟瞰，这座气势恢宏的特大型铁路客站就像一片云朵。巨大的空间以白色为主基调，蓝色天窗宛如一颗“海洋之星”，镶嵌在站房屋顶。

    白天，屋顶在阳光的反射下熠熠生辉，因为这里铺设有1.5万平方米、装机容量3兆瓦的单晶硅光伏组件。杭州西站采用“自发自用、余电上网”的并网模式，预计年均发电量可达231万千瓦时，可供车站广告、商业、空调等使用，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放2300余吨，有效降低车站用电成本。

     进入站内，清新的空气扑面而来，这都要归功于智能电动开启扇。杭州西站的外窗可开启面积比例在35%以上，玻璃幕墙可开启面积在10%以上，使得室内能获得良好的通风效果。

     通过感应器，智能电动开启扇还能对风力、风向、雨量、温度、湿度、PM2.5、噪音等数据进行实时监测分析。

“云端候车厅”

      站房整体以“云之城”为设计理念，仿佛大家置身于云端，造型独特的检票口仿佛科幻大片中的太空舱。旅客进站乘车过程中会经过一道华丽的金色拱门，然后乘扶梯直达高铁站台层。

“云门”位于杭州西站站房南侧，作为杭州西站站城综合体的“压舱石”，“云门”之大，不亲眼所见难以想象。

这是一座以“云”为意象的大门，方正厚重、方中取圆。在细节上，每一层建筑的棱角都有所不同，采用圆角、曲线、转角切割等手法和玻璃材质立面，体现了良渚玉琮纹饰繁密细致的特点。顶部呈现“虫洞”式空间结构，更显神秘莫测的科幻气质。

    “云门”内将汇聚商业、办公、会展等多种业态，“一站式”满足商务、旅游、购物、会展等需求。这意味着，现代客站将从功能单一的交通枢纽，演变成满足旅客复合型场景需求的城市综合体。旅客可通过“云门”快速进出站房、南北综合体，消除了车站与城市的割裂感，是“站城融合”的关键一环。

     为实现“中央进站，两端候车”，杭州西站把轨道分为两组，分布在站房南北两侧，中间空出一个硕大的岛台，从岛台往上延伸的谷式空间贯穿地铁层、广场层、轨道层，阳光可透过拱形玻璃穹顶一直射进地铁层。

      这样的“云谷”设计是基于车站轨道布局的一次创新，通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客不用绕道站房端部，从“云谷”乘坐扶梯就能直达中部候车厅。

利用“高架进站”的优势，杭州西站还在高铁轨道下方设计了公园绿地和小广场；上方则加“盖子”建设休闲购物、商业办公场地，让商务办公生活更加高效便捷。

值得一提的是，杭州西站在建筑内部留有一条城市通廊，行人不需要安检就可以直接步行穿越车站，参观游览。

时速350公里的合杭高铁湖杭段开通后，杭州西站、富阳西站、桐庐东站将对优化杭州铁路枢纽客站功能、进一步完善浙江省1小时交通圈，具有重要意义。

       站中有城，城中有站，绿色低碳的杭州西站集立体化的综合公共空间为一体，让旅客更好体验城市生活，让我们拭目以待吧！（虎门站张宇霁）