南沿江城际铁路全线开始铺轨啦！

9月1日，江苏南沿江城际铁路第一对500米长钢轨平稳铺设，这标志着南沿江城际铁路正式进入全线铺轨阶段，即将从“纸上蓝图”变为“地上通途”。

江苏南沿江城际铁路，是一条连接江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市和苏州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016-2030）》国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分、长江经济带综合立体交通走廊规划的重要线路、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道、江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目。

南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站，接驳沪苏通铁路后引入上海枢纽，线路设计时速350公里，正线全长278.53公里，全线计划设置南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站。它不仅是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，还是沪汉蓉快速客运通道的完善延伸，它与京沪高速铁路、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道。

作为沪宁间第二条城际铁路，南沿江城际铁路建成通车后将进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，并承担起沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，快速完善长三角地区城际铁路网布局，进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县加快融入沪宁一小时高铁圈，促进南沿江地区经济社会快速发展。（周伶莉）