“福厦高铁”推动沿线经济发展

今天上午，随着福厦高铁厦门北站最后一组500米长钢轨成功铺设在道床上，我国首条跨海高铁——福厦高铁全线铺轨贯通（央视新闻2022-08-30）。

福厦铁路正线铺轨总长530公里，此次铺轨采用国内先进的本邻两线长轨铺设机组，即铺轨车无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设。比传统铺轨机组提高了60%的作业效率，日进度可铺设长轨约6公里。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路工程网中沿海通道的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长277.42公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线共设8座车站，福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁，也是世界行车速度最高的跨海铁路。

随着福厦高速铁路的建成和通车，福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离将缩短。厦榕宁将形成一小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，东南沿海城市群将连接黄金旅游带，促进海西城市群的快速发展。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁将解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道的重要作用。

笔者相信，随着高速铁路网络的持续发展进一步深化了区域协调，加快了城市间人员、资本、物流、信息和技术的流动。福厦高铁正式开通运营后，发挥沿线经济社会和旅游资源优势，进而推动沿线经济的发展，给人民的出行带来更加便利，给沿线人民带来稳稳的幸福。