南崇铁路，搭建中国-东盟经贸“新桥梁”

8月28日，经过数天逐级提速试验，在新建南崇铁路联调联试现场，高速综合检测列车跑出试验以来最高时速，这也是联调联试设定的检测列车最高时速，并且在这一时速下线路等各项设备状态良好。（中国日报网）

      南崇铁路广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，线路全长119.294km（南崇段），84.046km，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站），至崇左南站，设计速度目标值为250km/h，预计2022年建成通车。建成后，将对广西经济的全面发展产生深远的意义。

      南崇铁路，搭建中国-东盟经贸“新桥梁”。南崇铁路是广西重点交通项目，是西部陆海新通道的重要交通基础设施，也是构建“一带一路”南向通道的重要举措。南崇铁路建成后，西端经湘桂铁路与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通；东端经南凭高速铁路南崇段引入南宁枢纽，与南广高速铁路、柳南城际铁路、南昆高速铁路，以及在建的贵南高速铁路相连，通车后将作为中国-东盟快速铁路通道，全面巩固广西作为21世纪海上丝绸之路经济带有机衔接的重要门户地位，提升整个北部湾经济带向东南亚地区的经济辐射能力。

     南崇铁路，铺就沿线人民便捷通道。南崇铁路于2018年10月全面开工，运营里程119.29公里，设计速度250公里/小时，沿途设南宁、吴圩机尝扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站。南崇铁路建成后，将进一步完善广西的交通运输网络，结束广西崇左、河池两市没有高铁的历史，实现了广西市市通高铁的壮举。同时，正式运营后，南宁站、南宁东站与南宁机场将实现飞机与高铁无缝换乘，崇左市将接入高铁网络，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时，扶绥至南宁仅用15分钟，为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。

     装点此山关，今朝更好看。八横八纵的高铁网绘就了夕发朝至的幸福蓝图，勾勒出一幅全新的美好画卷，笔者相信，在南崇铁路的加持下，广西将迎来新的经济发展浪潮。（翁培泽）