新疆煤炭运输主通道改造完成 运力大幅提升

8月26日，一列满载4891吨煤炭的货物列车自将军庙站缓缓驶出，标志着新疆乌(北)将(军庙)铁路 新增二线 全线开通，这条以煤炭运输为主的大通道 步入发展“快车道”。（摘自：中新网）

乌将铁路全长约257公里，与兰新铁路紧密衔接，是疆煤运输的重要通道。随着煤炭运量需求的迅速提升，单行乌将铁路无法满足周边煤电、煤化工企业需求，成为影响行业发展的“堵点”问题。为尽早根除“梗阻”，去年3月，在不影响既有线运输、又保障安全的情况下，启动了乌将铁路扩能改造工程，将“单线”变“双线”。

乌将铁路新增二线全线开通有效提升了通道运力。自双线开通后，乌将铁路年货运量和日均运输货物将分别从原来的5648万吨、50列提高至1.08亿吨、92列，运力提升91.2%。到今年10月份，乌将双线的电气化改造也将全面完成，势必进一步促进稳链供应，为企业生产提供充足运力保障。预计今年底，乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路实现全线贯通后，将形成区域运输通道良性循环，也将成功打通新疆与甘肃河西走廊之间的煤炭运输通道，对于推动“疆煤东运”战略实施具有重要意义。

乌将铁路新增二线全线开通有力提振了社会经济。也象征着新疆铁路突破交通瓶颈、畅通运输通道，新疆的经济社会发展相当于打通了“任督二脉”，未来新疆经济发展开足了马力、蓄足了后劲，加速实现富民兴疆高质量发展目标更加值得期待。