精心扩线改造，分力促发展

8月15日15时12分，随着铁一院新疆院勘察设计的乌北至甘泉堡段线路扩能改造完成，新疆煤炭运输主通道——乌将铁路乌北至准东段增建二线全部建成，意味着该段落由单线变双线，运能运力实现翻倍升级。（铁路建设规划8月17日）

乌将铁路是一条从乌北站到将军庙站的铁路，该铁路西起乌鲁木齐铁路枢纽内的乌北站，沿途经乌鲁木齐市米东区、乌鲁木齐市国家级甘泉堡经济技术开发区、阜康市、自治区级阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、昌吉州国家级准东经济技术开发区至准东煤田五彩湾矿区设准东站，后沿准东煤田内Z917线（准东公路）南侧向东，终于Z917线与S228线交叉口西侧的准东煤田将军庙矿区，线路全长257.035。是联通准东煤田与乌鲁木齐、甘泉堡、阜康等多个济开发区和工业园区的重要煤炭运输大通道。沿线中泰化学、天池能源、新疆宜化、东方希望等上下游煤电、煤化工企业集中，煤炭运输需求旺盛，乌将铁路作为绿色环保的运输方式，承担着上下游企业保煤炭运输、保能源供给的重要任务。

8月15日，随着运力梗阻的最后一公里顺利打通，实现了乌北至准东段全线“单线”变“双线”，运能运力实现“双升级”。准东煤田是我国目前发现最大的整装煤田，预测储量为3900亿吨，占全疆煤炭储量的17.8%、全国煤炭储量的7%，全新疆每年接近一半的煤出自这里，过去单线运输时，年货运辆5648万吨，日均运输货物50列，扩能改造双线运行后，年货运量预计达到1.08亿吨，计划日均运输货物92列，运力提升91.2％，准东煤炭能源主要服务于天山北坡经济带工业生产需求，乌将铁路为该区域经济建设注入了一针“强心剂”。

乌将铁路的增建工程满足了周边区域的现实环境，解决等下紧急的运输问题。有了扩建路段和分段的辅助，运煤的压力得以分担，车辆准点到达，运量增大，促进经济和人们的生活发展，让当地的煤更安全更多量的运输到各地。精心策划路段，全力建设铁路线，从根本上解决输送线的紧张和压力。

同时乌将线还将聚焦助推经济发展和改善民生，主动担当社会责任，坚持提高运力供给，不断释放乌将线煤炭运输能力，构建疆煤直通循环稳定保供格局，更好的服务社会与百姓。铁路通则经济兴、百业旺。满载“黑金”的铁龙穿越乌将铁路疾驰向前，更快的速度，更大的运量，必将释放出更大发展红利，为新疆经济社会发展谱绘出重彩之笔。