“铜仁”向着建设高速平原再出发

8月18日8时30分，G2143次列车从铜仁站出发开往上海虹桥，这是首趟铜仁站至上海的直达高铁列车。（《广州铁路》 2022-08-18）

铜仁至上海G2143次高铁列车将于早上8点30分从铜仁站驶出，途经朱砂古镇、铜仁南、新晃西、怀化南、溆浦南、娄底南、长沙南、萍乡北、新余北、南昌西、鹰潭北、玉山南、金华、诸暨、杭州东、嘉兴南，最后到达上海虹桥站，历时8小时32分。

铜仁交通已发展成集公路、水路、铁路、航空为一体的立体交通网络，内联外通、四通八达的交通网络成为铜仁经济社会发展的强大助推器。铜仁“奋勇争先”，及时抓住建设“黔东门户”交通圈的重大战略机遇。从单一的国省干道到如今由高铁、铁路、高速公路、乌江航道、城市快速干道、旅游公路、机场等构建的立体化综合交通网，主动融入并成为渝黔湘核心城市圈的交通枢纽。交通“大动脉”四通八达，“毛细血管”也通村达户。如今，铜仁构建起“通达、便捷、经济、安全”的现代综合交通运输体系，交通路网实现由“少”到“多”、由“疏”到“密”、由“慢”到“快”的里程碑式发展。

沪昆客运专线是我国“十一五”规划中的一条高速铁路客运专线，也是《中长期铁路规划网》中“四纵四横”快速铁路通道之一。沪昆客运专线横贯华东、华中、西南地区，连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等地，途经6个省，全长2066公里，全线设计时速250公里，最高时速可达380公。迎着这个机遇，铜仁也将搭着沪昆高铁，加入到现代化铁路网带来的“高铁加速度时代”中去。

铜仁推进“强中心城区”行动，要坚持“生态、人文、智慧、开放、宜居”的要求，坚持产城融合、产城互动、产城一体的发展路径，切实提升中心城区首位度和主板功能；要在城市空间优化、城市品质提升、城市功能完善、城市管理升级上下功夫、求实效，全力构建“核心圈”“拓展圈”“环城辐射圈”三个城市发展圈层，扎实推进“三改”建设，持续完善城市基础设施、公共服务、管理体制，不断满足人民群众对美好生活的需要；要全力做优做强中心城区工业经济、旅游经济、消费经济，大力实施工业倍增行动，充分发挥“一带双核”文化旅游项目辐射带动作用，加快发展“夜间经济”“步行街经济”“云经济”等新业态，持续增强中心城区承载力、带动力、竞争力；要加快中心城区人口聚集，全力推动重点人群转化为中心城区常住人口，做旺中心城区的人气、商气；要强化组织领导、规划引领、要素支撑、督导考核，坚决夯实“强中心城区”行动支撑保障。

高铁带来的游客吞吐量，势必会给铜仁的经济、文化、旅游带来发展机遇，也会给铜仁居民不管是生活观念，还是生活方式都带来全新的改变。立足新起点、开启新征程。高铁时代来临，必将给铜仁旅游实现新一轮跨越式发展带来新机遇。旅游业全域化发展、快旅慢游体系构建、旅游业态的丰富等，将会推进文化旅游业率先实现‘一业振兴’。”铜仁，向着建设高速平原再出发！（长沙南车站 邹陶杨）