“中老铁路”奏响互利共赢的时代强音

15日上午，“云南这十年”系列新闻发布会建设面向南亚东南亚辐射中心专场举行。据发布会介绍，中老铁路运营“客货两旺”，截至8月2日，累计发送旅客554万人次、发送货物600万吨，覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨等国家和地区，在云南省面向南亚东南亚辐射中心建设中发挥重要作用。(8月15日 新华网)

中老两国山水相连，世代友好相处，但是交通的不便，严重制约了两国间贸易往来及经济发展。中老铁路开通后，依托铁路安全、便捷、运量大、全天候运输优势，助力万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展，也加快了铁路沿线各类产业发展，促进各类资源转化升级，同时加快了人员、技术、资金及信息流通，从而带动沿线地区城镇化发展，推动中老经济走廊建设，促进老挝更多资源开发利用和升值。中老铁路便捷的交通，加速了沿线地区物流业快速发展，万象至昆明物流成本下降了许多，从而加大了两国贸易量增加和贸易品类扩展，在相互频繁的贸易中，加深了两国人民友谊。

中老铁路向西连接西部陆海新通道，向北与中欧班列多个物流集散中心相连，向南打通中国和南亚、东南亚国家经济通道，延长线空间广阔。目前，中国已有21个省(区、市)开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10多个“一带一路”沿线国家和地区。近期，中国海关部门正探索推进中老铁路应用“铁路快通”模式，简化通关手续，提升口岸通关效能。与此同时，中国铁路部门也在积极推进“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等国际运输新业态、新模式，增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力。

中老铁路连接的不仅是中老,还将是世界,通向的不仅是未来,还将是繁荣。对于老挝来说,驶上高铁快车道,将可增加就业机会、改善民生,方便沿线民众出行,促进经济社会发展,创造更多福祉,进一步给老挝人民带来实实在在的利益,加速实现老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。面对全球单边主义与保护主义的逆势抬头，中老铁路沿线各国家地区团结携手，奏响合作发展、互利共赢的时代强音。（苏梓铎）