“消失”的站房

厦门是一座蜚声海内外的旅游城市，有一座很有故事的火车站，从建站伊始，先后3次改名见证了中国铁路的飞速发展，厦门高崎站。

厦门高崎站始建于1958年8月，是鹰厦线上的一座四等站。当时的它叫高崎站，这也是它的第一个名字。1982年，随着改革开放的深入，高崎站的规模越来越大，承担的任务越来越重，由此荣升为厦门北站。2010年4月26日，福厦铁路开通运营，原先鹰厦线上的厦门北站只能给福厦铁路的厦门北站“让路”，再次改回原名——高崎站。2010年底，厦门站开始施工改造，高崎站自2011年春运起替代厦门站始发和终到部分普速旅客列车，高崎站摇身一变，变成厦门高崎站，完成了第3次更名。随着厦门站技改完成，2015年3月13日，厦门高崎站始发的最后一趟旅客列车驶离，厦门高崎站告别客运时代，恢复货运站的“本色”。 

今天，当旅客们乘坐轻盈、舒适的动车，掠过三角梅盛开的厦门高崎站时，昔日人来人往的站房矗立无言，默默见证着中国铁路的发展变迁。这样一个小小的车站，和无数个同样的小站一样默默的组成了中国的铁路网，见证着中国经济的腾飞和社会发展。小站似乎总难逃一个魔咒，从建立走向繁荣，然后突然某一天“消失”在大众的视野中，但是其实它们从未消亡，只是从此担任的责任不一样了，选择用另外一种身份默默的守护城市的发展。往日的繁华似乎还留在昨日，小站旁边的建筑依旧述说着当年的故事，只是听故事的人换了一批又一批。

当时代在召唤的时候，有人能成为主角光芒万丈，而有人注定要成为配角隐入尘埃，但是我们最终将成为历史的注脚。波澜壮阔或者波澜不惊中都完成了相同的历史使命，也将成为历史不可缺少的一部分。时代让我们处于百年未有之大变局中，在波澜壮阔的中国铁路发展大潮中，厦门高崎站只是一朵小小的浪花，变局中如何自恰，没有标准答案。如今它喧嚣褪去没有了以往热闹，但仍与众多车站一起，继续承担着自己的使命、履行着自己的职责，为中国铁路的发展加油、助力！