蒙内铁路实现互联互通合作框架

中国和肯尼亚同为发展中国家，在建交的半个多世纪里，两国在文化、教育、旅游、新闻等领域的交往与合作蓬勃发展，放眼肯尼亚重大基建项目，有中国建设者的身影，中国不遗余力帮助友好国家发展经济，彰显大国担当。蒙内铁路就是其中一颗璀璨的明珠，全长约480公里，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。 在一些发展中国家的经济建设进程中，为了追求短期效益，往往以牺牲环境作为代价，促使经济迅猛发展，带来的是环境恶化的报复，又不得不回过头来治理环境，欲速则不达。在蒙内铁路建设过程中，中国建设者高瞻远瞩，不是盯着铁路建设的部分，而是胸怀全局，放眼长远发展规划，在修建铁路的同时，做好环境保护工作，为肯尼亚留下一方绿水青山，得以长足发展。 红树林能调节沿海气候，是重要的鱼类繁殖地，在生态系统中扮演着非常重要的角色。为了减少铁路对红树林的破坏，中国建设者在红树林的生长范围内预埋了多处过水管涵，确保海水能够进入以浸润红树林，保证其正常生长。自开通运营以来，红树林不但没有减少，而且原来退化的部分红树林重现生机，生长茂盛。 蒙内铁路是一条运输之路，建成通车后，乘客从内罗毕到蒙巴萨的旅行时间从平均10小时减少到5小时，各类生产生活必需品通过该路往来穿梭，支持着全国的经济建设和民生需要。蒙内铁路是一条旅游之路，穿越内罗毕国家公园、察沃国家公园等自然保护区，乘坐火车途径此地，热带草原、林地和非洲野生动物尽收眼底，可以看到大象、长颈鹿、水牛等动物在铁路大桥下悠闲地觅食和迁徙。蒙内铁路是一条发展之路，不但改善肯尼亚的交通状况，造福本国人民，并搭起了东非地区实现互联互通的框架，正以崭新之姿对东非国家经济发展起到重要促进作用。