兴泉铁路助力革命老区经济腾飞发展

8月3日,首趟动态试验列车从泉州站驶出开往清流站方向,标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段为开通运营做好准备。（《中国铁路》 2022-08-03 ）

兴泉铁路2017年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路，正线全长约464公里，其中清流至泉州段全长约290公里。兴泉铁路由兴国站引出，经江西省于都、宁都、石城等地，进入福建省境内经宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等地，终至泉州市，途经14个革命老区（县）。全线共设15座客运车站，其中新建车站13座。

兴泉铁路开通后，将结束沿线革命老区不通铁路的历史，对沟通赣闵两省融合发展，完善区域路网布局具有重要意义。推进两省商品经济的流通，密切两省人流物流，带动周边城市交通设施设备配套响应，方便沿线商品物流通过泉州港走向世界。

兴泉铁路沿线各站丰富的自然人文景观和深厚红色文化资源，能够促进赣闽两省的旅游业发展，助力老区旅游经济发展和乡村振兴，让老区人民在“家门口”就可以有收入，为沿线地区经济发展增添新活力。

兴泉铁路的开通也打破了制约革命老区振兴发展的枷锁，让沿线革命老区的红色旅游资源可以搭乘铁路的“春风”走出去，助力沿线地区乡村产业的可持续发展，大力提升革命老区的产品消费能力，为沿线乡村振兴注入新的活力，给沿线百姓带来致富的路子，使居民生活水平不断提高

兴泉铁路为沿线革命老区的发展赋予了新动能，将不断推动沿线经济发展，改善人们的出行条件，让老百姓切身地感受到铁路发展带来的红利。铁路部门也将始终铭记“人民铁路为人民”的宗旨，更好地服务于社会，服务于人民。

兴泉铁路全线建成通车后，将形成连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，对完善区域路网布局，赣州、闽西革命老区沿线资源开发，助力革命老区经济腾飞发展。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）