坐着高铁看中国“成昆铁路”

“成昆铁路”全长近1100公里，开创18项中国铁路之最、13项世界铁路之最，被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。坐着高铁看中国，有一条铁路你一定会为它惊叹。

 上世纪50年代，为将西南地区与关中、华北、华中等地连接起来，并打通西南地区与首都北京和东南亚地区的联系，党中央做出建设成昆铁路的决定。

1958年，党中央一声令下，成昆铁路建设启动。三线建设的重点是“两基一线”，其中“一线”就是成昆铁路。号令出，动若风。一时间，原先人迹罕至的深山峡谷帐篷点点，令人望而却步的悬崖峭壁上，炮声隆隆，硝烟弥漫。为克服西线方案穿越小相岭分水岭的巨大高差，中国工程技术专家将展线技术运用到了极致，设计出著名的眼镜形“乐武展线”、灯泡形“白果至乃托展线”、麻花形“韩都路展线”和绳圈形“两河口展线”，被誉为技术与艺术的巧妙结合。

成昆铁路对于我国巩固国防、资源开发、西南地区经济发展具有深远而又重要的意义。在那个艰苦的岁月里，铁道兵打造出一个个神奇的故事广为流传，特别是“成昆铁路”精神不断激发人们向前进。“成昆铁路”50年，这条钢铁巨龙不断面临山体滑坡、泥石流、水害等重重挑战。一代代成昆人用心用情甚至用生命，守护着这条铁路大动脉的有序运营，打破了外国专家“成昆铁路会变成一堆废铁”的预言。

西线方案经过的眉嘉平原、西昌盆地、滇中高原，盛产粮食和经济作物，攀西地区的煤铁资源和有色金属可以建设大型钢铁厂，大渡河、雅砻江的水电资源亦可得到开发利用。经过地多为少数民族聚居区，可改善当地交通条件和生活水平，促进当地社会发展与民族团结。对西南地区的发展有着不一般的政治、经济意义。

截至目前，通车50多年的成昆铁路始终是推动我国西南地区经济发展的强大引擎，是促进我国民族团结的重要纽带，更是为西南人民带来美好生活的幸福之路。50多年通衢南北，成昆铁路载着西南人民的梦想不断深化开放，走出了莽莽群山，走向了世界。50多年的汽笛声声，成昆铁路“唤醒”了大凉山沉睡千年的村村寨寨，拉来了文明，拉走了贫困。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。 成昆铁路建成通车以来，通过电气化、扩能改造等方式不断提升、提速、跨越，无论在过去，还是在新时代，无不彰显着中华民族自强不息的奋斗精神。成昆铁路是元谋经济发展的大动脉，新成昆铁路全线贯通后，前景更加喜人。在新时代，成昆铁路历经半个多世纪凝练而成的自强不息奋斗精神，必将创造更大的辉煌。

“让高山低头，叫河水让路”，无论在过去，还是在新时代，“成昆铁路”精神无不彰显着中华民族自强不息的奋斗精神。新一代成昆人用行动演绎着“坚守实干、创新争先”的新时期“成昆精神”内涵。尽管成昆铁路的防洪体系不断提档升级，但他们仍枕戈待命，守护着这条英雄之路。（长沙南站 徐诗竹）