天堑变通途 沪通稳向前

新建上海至南通铁路太仓至四团段进入全线开工建设阶段。沪通铁路太仓至四团段开通后，南通1小时可直达浦东，盐城到浦东仅需2小时左右，这条铁路也将成为扬州、泰州、南京、常州、江阴、常熟等地居民去浦东最快捷的选择。

沪通铁路主要经过南通、张家港、常熟、太仓、上海5个地区，沪通铁路将按照国铁一级双线的标准建设，设计时速为200公里/小时，建成之后南通至上海仅需1个小时。沪通铁路的建设缩短了南通至上海的时空距离，有利于加强上海对南通及苏北地区的辐射功能，同时开辟了上海至长江北岸的运输通道，促进长三角地区产业布局调整具有重要的意义。

沪通铁路串起苏南“三虎”，长三角向高质量一体化发展进军。通沪铁路终结了长江江苏段只能在南京铁路过江的历史，打通了上海前往苏中苏北腹地，以及淮海经济区和山东半岛的快速通道。建成后，将进一步提高铁路过江通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，使苏州管辖下的“三小虎”张家港、常熟和太仓同时接入长三角铁路网，南通至上海两地之间铁路出行最短时间将从4小时左右压缩至1.5小时左右，对增强上海中心城市辐射带动作用、拓展上海市经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，推动长江三角向更高质量一体化发展，实现区域资源共享具有重大意义。

全国经济社会发展需要长三角的参与，长三角地区的经济改善需要沪通铁路的优化促进。长三角地区的潜力是十分巨大的，特别是以上海为首的数十个大型城市，在旅游、经济、文化、教育等方面都在全国起着带头作用，沪通铁路的建设就是一个“先修路、再创富”的典型例子，随着更多像沪通铁路这样的高铁网的建设，随着“八纵八横”高铁网的全面铺开，我们可以窥见一个强有力的经济社会正在全面建成。

有人说，沪通铁路是江苏部分地区的“扫盲”铁路。确实，相较“包邮区”其他地方，苏北的铁路交通发展略显滞后，但据报道盐通高铁、连徐高铁、宁淮高铁、合新高铁等高铁都将在近几年内陆续建成，展望未来，届时苏北的经济会如何发展，让我们拭目以待。（唐逸峰）