福厦高铁，经济发展“助推器”

7月4日，福厦高铁泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成，无砟轨道施工是高速铁路施工的一道关键性工序，为下一步铺轨任务顺利推进创造了有利条件，为福厦高铁全线贯通打下坚实的基础！(海西晨报 7月6日)

此次施工地段泉州湾跨海大桥是福厦高铁全线重点控制性工程，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥，施工难度较大，需要高度重视，据了解，施工单位针对海上负责环境特征，研发并成功应用了跨海多联大跨径桥梁 CPIII 快速组网方法、用于强风区无砟轨道精调的防风方法、跨海高铁斜拉桥双块式无砟轨道线形控制施工方法，为未来建设跨海高铁矮塔斜拉桥提供了技术支撑，使得跨海高铁矮塔斜拉桥建设速度得以提高，有效推动高铁全线建设进程。

福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路全长 277.42 公里，设计时速 350 公里。一旦福厦高铁开通运营，将大大缩短城市之间的时空距离，形成厦榕宁1小时交通圈和厦漳泉半小时交通圈，有助于加快人员和物资流动，为沿线地区经济社会发展创造了良好环境，助推各市招商引资和产业升级，加快福州、厦漳泉两大都市圈崛起，促使海西城市群经济得到更高质量的发展。

福厦高速铁路既是京福高铁的重要延伸，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分，一方面将实现福建人坐上高铁便可进京，为人们带来满满的幸福感和获得感，另一方面构建沿海高速通道，激活了东南沿海经济发展潜力，从而加快福州、厦漳泉两大都市圈崛起，推动长三角、海峡西岸和珠三角这三大沿海经济区紧密相连，为统筹经济社会协调发展提供了前提条件。

福厦高铁，是东南沿海地区经济发展“助推器”，将为经济社会发展带来新动力，创造更大的经济效益。