乌鲁木齐国际陆港区为“一带一路”注入新动力

乌鲁木齐国际陆港区位于乌鲁木齐经济技术开发区，规划面积67平方公里，发展定位为着力建设丝绸之路经济带全面开放的国家物流枢纽、国际供应链组织中心、开放型现代产业集聚高地和中国（新疆）自由贸易试验区核心区。（《中国铁路》 2022-07-15 ）

乌鲁木齐国际陆港区作为丝绸之路经济带核心区建设着力打造的标志性工程，于2015年底启动建设，规划面积67平方公里，乌鲁木齐国际陆港区是东西交通的重要枢纽，拥有我国西通道距离中西亚、欧洲最近的铁路枢纽，集聚国际航空、高铁枢纽、城际铁路以及多级公路网络无缝衔接的立体化、综合交通体系。

近年来，国际陆港区积极拓展国内国外物流网络，完善对外开放功能平台，截至目前，已累计开行中欧班列5900余列，2022年1—6月陆港区累计开行中欧班列604列，同比增长36%；班列运载货源种类不断丰富，运载货物由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材等200多个品类，开行班列线路已达21条，通达欧亚19个国家、26个城市。

截至2022年6月，已累计发运公路国际货物约2万多车，其中，2022年1—6月发运10350车，同比2021年增长约6.8倍。我们大力发展海铁联运，加强与天津港、山东港合作，在沿海港口设立国际陆港区集货中心，组织开行“东西双向”铁海联运班列，辐射日韩、东南亚等市场，推动番茄酱、特色干果等农产品、机电产品、纺织品等产品进出口，2022年1—6月累计发运铁海联运班列272列。

今年以来，先后开行了新疆吐鲁番-重庆-泰国的哈密瓜冷链卡班、新疆农副产品冷链和煤炭组合的测试列车以及重庆-新疆-德国的高端电子产品中欧跨境班车。

国际陆港区一方面以中欧班列为媒串联起新疆与中亚、欧洲“贸易丝路”，另一方面激活物流“引擎”等，加速产业集聚和落地，为“一带一路”建设注入新的动力。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）