中老铁路助力老挝农业高效出口

中老铁路助木薯粉成为老挝头号出口农产品，老挝工贸部开设的“老挝贸易网”日前发布消息指出，老挝2022年前6个月出口2.5亿美元木薯粉。中老铁路助力木薯粉成为老挝头号出口农产品。该网站报道，中老铁路的开通为老挝农产品生产和出口提供了巨大机会。中老铁路能够更高效、迅捷地运输鲜活商品。当前，更多老挝农民正转向种植木薯，以满足增长的市场需求。2022年上半年，老挝其他主要出口农产品包括香蕉、橡胶、糖、咖啡豆等。中国是老挝香蕉、橡胶和木薯的主要出口市常

中老铁路自2021年12月开通运营至今，在拉动跨国大宗贸易的同时，亦为中老两国沿线村庄创造经济发展的新机遇，让两国民众同乘“致富快车”。中老铁路开通运营以来，国际黄金物流大通道作用日益显现，昆明海关累计监管验放进出口总货运量达60.4万吨、货值达64.7亿元，运载货物涵盖农食产品、日用百货、矿产品等2000余种。同时，累计发送旅客327万人次，其中国内段286万人次、老挝段41万人次;发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。

打造国际物流通道，助力外贸保稳提质。中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流通道，运输时间大幅压缩，物流成本显著降低。随着今年1月区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效，中老国际物流需求日益旺盛。万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦、蓬洪等站陆续开办货运业务，积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路辐射效应，提升了跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。

中老铁路顾名思义，是一条连接了中国和老挝两个国家的跨国铁路，它全长近千公里，从中国云南的昆明出发，一路穿山越岭，横跨两国边境抵达老挝首都万象，帮助了越南快速实现经济增长和现代化的推进，其实它的意义恐怕比很多人想象得要大得多，首先，这条铁路的建成在中国和老挝两国之间架起了一条便捷的通道，可以极大拉近两国的距离，促进两国的经济交流合作与发展。

要致富先修路笔者认为，中老铁路完全印证了这句话，中老铁路真正的实现了两国贸易的互联互通，资源分配更加的合理构建中老命运共同体注入源源不竭的动力。安全、绿色、便捷、舒适，中老铁路缩短了时空距离，受到沿线民众青睐，货物发送量也在逐步增长，以两国人民“心联通”为重要基础，成为高质量共建“一带一路”的新里程碑。（刘玄义）