南沙港铁路打造海上丝绸之路经济带战略支点

南沙港铁路自今年2月8日全线贯通至南沙港南站以来，海铁联运运量已突破3.6万吨。（《广州铁路》 2022-07-10）

作为首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，南沙港铁路贯穿江门、中山、佛山及广州四市。线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处、顺德均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港。 

南沙港铁路线路全长87.8公里，时速120千米，粤港澳大湾区交通发展的重要项目之一，是珠三角西部货运通道的重要组成部分。

南沙港铁路不仅通过广珠铁路北连京广铁路，西通贵广高铁、南广高铁、柳肇铁路东接广深铁路，辐射中南、西南、华北等各地区，也实现了珠三角与粤西粤东三大港口群的互联互通，优化货物运输方式升级，实现公铁海陆多式联运

南沙港铁路货运方面主要承担的是西南、中南地区进出口外贸装箱集疏运任务。沿线众多企业特别是临港企业，可以通过该铁路更加快捷地疏运煤炭、矿石、钢铁、小汽车、家电板材、粮油等大宗货物，还可以开行从南沙港码头直达欧洲的货运班列。

南沙港铁路建设南沙自由贸易港、提升广州航运枢纽地位、促进粤港澳大湾区协同发展具有重大意义，能够更好地服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

南沙港铁路是广东省助力“公转铁”运输、加快构建绿色运输发展体系的重点项目，它的建成通车，意味着成功打通南沙自贸区陆海联运“最后一公里”。

南沙港铁路构建形成港口、铁路、公路多式联运的立体运输网络，对于建设以南沙港为核心的陆海联运大通道、打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）