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烈日挥汗,长三角铁路织网跑出加速度

2022-07-08 23:18:12来源:用户投稿作者:陶勇立

7月6日凌晨,沪苏湖铁路上海段首个连续梁完成合龙,标志着松江枢纽的关键线路沪苏湖铁路上海段施工提前进入“加速度”模式。就在同一天,合杭高铁湖杭段正式转入试运行阶段,距离具备开通营运条件更进一步,标志着“轨道上的长三角”再添一名“新成员”。

2022年春天,长三角地区新冠疫情多点散发,人民的生活似乎被按下了缓速键,正常出行突然变成了一种奢望,作为人民出行的首选交通方式,长三角的铁路运行和建设也受到了一定程度的影响。而随着夏日的到来、疫情的好转、社会的需求,长三角的活力也如这个早到的盛夏,迅速恢复生机。

迎烈日,稳住经济大盘。铁路作为国民经济的大动脉,每条线路的建成通车,都促使各种生产要素、人口迅速向铁路沿线集聚,形成人口的规模效应,加速城镇基础设施配套建成,提升地区的运输能力、对外联系能力。长三角地区作为国家经济发展的重点板块之一,在目前这个紧要的形势下,发挥好铁路建设投资对经济社会发展的支撑和拉动,其作用是显而易见的。疫情刚刚好转,即使烈日当头,即使昼夜轮转,为了各个重点项目的复工达产、赶上进度,为了地区、全国的交通发展,铁路新线的建设都着深远的意义。

惠民生,织密出行线路。在祖国广袤的大地上,“八纵八横”高铁网络通过近几年的迅速发展已逐渐成型,长三角作为重要板块,以上海、南京、杭州这几个一线城市为支点,通过铁路两地通勤的旅客就有极为庞大的数量,后疫情时期,旅客对于出游的渴求相信也会逐步恢复。现在在原有基础上紧密联网,松江枢纽沪苏湖高速铁路将分担沪宁、沪杭通道的交通压力,对促进长三角地区一体化具有重要意义,合杭高铁湖杭段与杭温铁路有效衔接,形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道。这些建设补强无论是对于人民的出游需求还是通勤的客观需要,都为人民的美好生活提升了保障。

伴随着铁路建设重新进入快车道,列车开行逐步趋向常态化,希望人民的日常生活也如烈日下铺设的钢轨那般,步入正轨,接向更好生活。

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