铁路货运为稳定国家经济大盘提供“铁动力”

货运保通保畅、稳住经济大盘。今年1月至6月，铁路货运交出亮眼成绩单——国家铁路货物发送量持续保持高位运行，累计发送19.46亿吨，同比增加1.02亿吨、增长5.5%；国家铁路日均装车完成17.8万车，同比增加1万车、增长5.9%，为服务经济社会平稳健康发展大局提供了强有力的运输支撑。（7月5日人民铁道报）

全力保障，应装尽装。铁路部门全力确保重点物资运输畅通。急民之所急。铁路部门始终心系民生，对电煤、粮食、化肥等关系国计民生的重点物资做好运力倾斜，实行精准保供措施。今年以来，铁路部门持续开展电煤保供专项行动，充分利用主要运煤通道能力，加强车流调整，不断优化电煤运输组织，提高装卸车效率，做到“快装、快运、快卸”。同时，铁路部门动态掌握粮食和化肥等民生物资的运输需求，与托运单位共同制订运输方案，科学调配运力、人员和机具，开辟绿色运输通道，对这些物资采劝优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车、优先排空”的原则，避免出现卸车积压，全力确保重点物资运输高效畅通。

“一带一路”，稳步推进。中欧班列和西部陆海新通道班列运输逆势增长。自疫情发生以来，国际物流运输不畅通，海运和空运乏力，而中欧班列和西部陆海新通道班列凭借得天独厚的运输优势，迸发出超强运力，铁路部门借此加强中欧班列和西部陆海新通道班列运输组织，不断整合资源，创新运输服务，增加开行的班次密度，积极推进口岸站扩能改造，用好95306“数字口岸”系统，与沿线各国铁路部门加强合作，开辟跨越里海、黑海经罗马尼亚进入欧洲的南线新径路；铁路部门充分发挥西部陆海新通道班列运输协调委员会作用，新增班列开行线路，加快基础设施和智能化建设，不断提升班列运输效率和开行质量，共同推进“一带一路”的发展建设。

“公转铁”，推进运输结构调整。铁路部门大力推进“公转铁”运输，实现货运增量和“绿色运输”双赢。中央提出：“公转铁”是国家打赢“蓝天保卫战”的重要之举，也是实现碳达峰、碳中和的必由之路。国家有号召，铁路有行动。铁路部门积极响应国家号召，充分发挥铁路运输能耗少、成本低、污染轻、运量大的优势，加快发展集装箱海铁联运，紧密衔接公路、海运、内河等交通运输方式，提升综合运输服务能力；完善敞顶箱集疏运体系、扩大办理站覆盖范围、探索建设自动化集装箱场站，加快多种运输方式融合发展步伐。“公转铁”运输不仅对国家运输结构进行了调整，也是国家发展“既要金山银山，也要绿水青山”的重要体现。

交通强国，铁路先行。今年上半年，铁路部门始终牢记“国之重器”使命，多措并举，不仅确保了重点物资运输的高效畅通，而且加强中欧班列和西部陆海新通道班列运输，推进了“一带一路”的发展建设，还大力推进“公转铁”运输，以全力保畅保通，实现货运不断增量的实际行动，为稳定国家经济大盘提供“铁动力”。（陈国城）